Aérea da Rússia ‘dá fuga’ de reintegração de posse com avião sem documentação no Egito

Uma experiência digna de série de TV aconteceu no Egito, quando um jato da russa Aeroflot “deu fuga” de uma reintegração de posse.

A321 da Aeroflot – Foto por Papas Dos

Com as sanções aplicadas à Rússia, vários países começaram a proibir suas empresas de fazerem negócios com companhias russas ligadas ao governo, dentre elas a estatal Aeroflot, principal companhia aérea do país de Vladimir Putin.

A aérea russa tem, em sua maioria, aviões ocidentais da Airbus e da Boeing e, por razões históricas, registra os aviões em paraísos fiscais, já que os donos (lessores) possuem restrições sobre alugar os jatos para que sejam registrados na Rússia, exatamente pela burocracia, custo e instabilidade política, principalmente no caso de uma eventual retomada de posse.

E é exatamente isso que quase aconteceu no Egito, com um novo Airbus A321neo, que a Aeroflot recebeu meses atrás, registrado nas Bermudas como VP-BXT. O avião é da SMBC Aviation Capital, uma financeira irlandesa, sendo assim uma propriedade da União Europeia (UE).

Por ordem da UE, todas as empresas do bloco precisam cessar negócios com a Rússia até o dia 28 de março e assim a SMBC fez, pedindo o cancelamento do Certificado de Aeronavegabilidade da aeronave à autoridade de Bermuda, assim como cancelando o seguro da mesma, segundo reporta o jornalista Jon Ostrower, do site The Air Current.

A fuga do avião russo – RadarBox

Desde então, o A321neo voou para o Quirguistão por duas vezes, em um país dentro da esfera de influência da Rússia. No dia 2, ele voou para Cairo, no Egito, onde a reintegração de posse estava marcada para ocorrer, porém, não aconteceu.

O avião decolou de Cairo de volta para Moscou sem certificado de aeronavegabilidade válido e sem seguro obrigatório, como fosse fugisse de uma blitze da Polícia.

Os detalhes da fuga podem ser vistos na matéria do Air Current, mas a atitude demonstrou que a Rússia não está respeitando os tratados internacionais. Nos últimos dias, surgiu a possibilidade de a Rússia nacionalizar os aviões de arrendadores estrangeiros, o que geraria bilhões em perdas para as locadoras.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

Veja outras histórias