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O Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia, nomeou recentemente a DTN, uma empresa de dados, análises e tecnologia, como parceira meteorológica para a segurança das operações aeroportuárias. O aeroporto será equipado com o sistema de alerta de “tesoura de vento” LiDAR da DTN (LiWAS) MetConsole Windshear Alert System, a solução para rastrear ventos que podem ameaçar a segurança e a operação de aeronaves.
O sistema será totalmente integrado aos sistemas automáticos de observação meteorológica existentes no aeroporto, resultando em uma das soluções meteorológicas mais completas que um aeroporto pode ter.
“Para a Aerocivil, o aeroporto El Dorado não é apenas uma referência na Colômbia, mas em toda a América do Sul”, disse Alejandro Reina, Coordenador Geral de Sistemas de Meteorologia Aeronáutica. “O aeroporto El Dorado deve utilizar os sistemas mais vanguardistas para oferecer a máxima segurança e confiança aos seus passageiros e cumprir as recomendações da Organização da Aviação Civil Internacional”.
O aeroporto de Bogotá é o segundo maior da América do Sul, com mais de 35 milhões de passageiros por ano que dependem de uma viagem segura por meio desse hub internacional. É o primeiro aeroporto da América do Sul a investir neste tipo de sistema, que oferecerá as mais avançadas análises meteorológicas para apoiar os pilotos e ajudá-los a detectar e evitar ventos perigosos com rapidez.
“Na DTN, estamos comprometidos em contribuir com nosso conhecimento para apoiar aqueles que alimentam, promovem e protegem nosso mundo”, disse Marc Chesover, presidente da DTN. “A escolha da DTN como parceira do Aeroporto Internacional El Dorado representa seu compromisso em garantir o acesso à melhor tecnologia meteorológica disponível. Com nossa análise avançada e inteligência operacional, os pilotos que entram e saem deste aeroporto serão capazes de reagir rapidamente para evitar ventos perigosos na pista e no ar”.
O cisalhamento ou tesoura de vento (windshear), classificado como uma mudança repentina na velocidade ou direção do vento, representa o maior perigo para as aeronaves durante as fases de decolagem e aterrissagem, onde há pouco tempo ou espaço de manobra.
Normalmente invisível ao olho humano, o cisalhamento do vento pode se desenvolver em segundos, ocorrer nas direções horizontais ou verticais e em altas ou baixas altitudes. Os ventos voláteis prosperam em uma ampla variedade de condições climáticas, incluindo tempo claro e não chuvoso, por isso é imperativo estar prontamente alerta para o desenvolvimento das condições.
