O London City Airport, aeroporto mais central da capital britânica, confirmou que vai recorrer de uma decisão do Newham Council de Londres de recusar um pedido para aumentar o número de passageiros no local, bem como alterar os horários de funcionamento.
O acordo significaria a autorização de novos modelos mais modernos, silenciosos e de baixa emissão de carbono para operarem por períodos prolongados, o que beneficiaria, por exemplo, os jatos Embraer E2, já homologados no aeroporto.
Em dezembro de 2022, o London City apresentou sua proposta para aumentar o limite anual de passageiros de 6,5 milhões para 9 milhões, permitir voos de sábado à tarde até 18h30 no verão, e adicionar mais três voos nas primeiras meia horas de operação durante a semana, sem aumentar o número anual de voos permitido atualmente.
Contudo, o Conselho Londrino recusou o pedido em consideração aos residentes locais e à prevenção dos impactos do ruído. Atualmente, há um toque de recolher nos voos de sexta à tarde até 12h30 de domingo. Além disso, foram feitas objeções sobre o aumento das emissões de carbono.
Em nota, o London City afirmou que a decisão não havia equilibrado adequadamente os impactos com os muitos benefícios das propostas. Estima-se que elas gerariam 4.500 empregos adicionais em Londres, contribuiriam com um valor adicional de 702 milhões de libras em valor bruto agregado à economia de Londres e melhorariam a conectividade e a escolha dos passageiros, permitindo que companhias aéreas sirvam novas rotas.
Robert Sinclair, diretor executivo do LCA, comentou: “Nós consideramos que a decisão do Newham Council foi errada. Se o recurso puder ser determinado em breve, as companhias aéreas poderão progredir com a renovação da frota para aeronaves de nova geração mais limpas e silenciosas, oferecendo mais opções para os passageiros, mais empregos para a população local e reduzindo o impacto geral do ruído já no próximo verão”.
Tom Stoddart, CEO da BA CityFlyer, uma das maiores operadoras de jatos Embraer, também se pronunciou sobre o caso, elogiando as vantagens que o horário estendido de sábado à tarde proposto apresentaria. Ele afirmou que uma boa decisão ajudaria a impulsionar o investimento em aeronaves novas e mais eficientes, trazendo benefícios para a comunidade local. Atualmente, a subsidiária da British Airways opera vinte E190 de 98 lugares.
Agora, o London City Airport aguarda para ver se sua recorrência é aceita. Se o recurso for aceito, pode desencadear uma mudança significativa na infraestrutura aérea no Reino Unido.
