A Airbus continua com seu grande projeto de maximizar o A321, e agora planeja uma versão da aeronave com o peso máximo de decolagem (MTOW) acima de 100 toneladas. Seria o A321XLR derivado do A321neo/LR.
Atualmente o A321LR, versão modificada do A321neo para voos de longa duração, possui um MTOW de 97 toneladas e um alcance de 4 mil milhas náuticas (7.408km). Para ganhar no mínimo mais 3 toneladas na limitante de peso de decolagem, a fabricante quer fazer pequenas modificações no avião.
“É mais sobre combustível”, declarou Kalus Roewe, diretor do programa A320. Em entrevista à Flight Global na entrega do primeiro A321LR para a Arkia de Israel, o executivo revelou que a aeronave pode usar a mesma asa e não irá precisar “de mudanças significantes” além de reforço estrutural, incluindo trem de pouso reforçado.
Isso traria o MTOW do A321 para mais de 100 toneladas e um ganho de 700 milhas náuticas (nm) quando comparado ao A321LR atual. Com um alcance de 4700nm é possível voar de São Paulo para Madri ou Toronto sem escalas!
Os motores seriam os mesmos do A321neo: CFM LEAP 1A ou Pratt & Whitney PW1100G. Kalus acredita que o A321XLR precisa entrar num plano para reduzir o máximo de peso, apesar de a Airbus já incorporar isso como padrão.
Mas ele conclui afirmando que a proposta precisa de muito estudo e não existe uma data para se decidir algo. “Não estamos sob pressão”, apontando que a Airbus tem diversas opções para a aeronave.
Com informaçoes da FlightGlobal.
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