A Airbus está procurando potenciais clientes para assumir as encomendas rejeitadas pela Qatar Airways e pela Aeroflot, bem como os respectivos slots na linha de produção.
As causas para as não-entregas são distintas. A Qatar disse que não quer receber nenhum avião enquanto a fabricante não resolver os problemas com a pintura dos aviões, enquanto que a russa Aeroflot está sancionada após seu país invadir a Ucrânia.
De acordo com informações obtidas pelo site alemão AERO.de, a Lufthansa figura como séria candidata em assumir tais encomendas (ou pelo menos os slots de fabricação), o que poderia ajudar a resolver um problema de disponibilidade de frota na companhia nacional alemã, sobretudo por conta de atrasos com o projeto Boeing 777X.
Atualmente, a Lufthansa opera 18 A350-900, com mais duas aeronaves arrendadas prestes a serem ativadas. No entanto, a Lufthansa ainda não encomendou a versão maior, o A350-1000.
