O CEO da Airbus, Guillaume Faury, revelou em entrevista que a empresa está concentrada no desenvolvimento de um novo modelo de aeronave, que deverá suceder o popular A320, embora o primeiro protótipo não seja inicialmente movido a hidrogênio.
Faury enfatiza que a companhia está “totalmente focada” em lançar esse jato de nova geração até o final da década, com uma série de iniciativas em andamento para explorar inovações tecnológicas e avanços em eficiência.
De acordo com o executivo, a Airbus ainda está em fase de “pré-projeto” e não se limita a esboços e ideias estilizadas. “Estamos realmente trabalhando arduamente, investindo recursos significativos em descarbonização, redução de peso e otimização aerodinâmica“, afirmou, sublinhando a importância de um planejamento meticuloso para a produção do novo modelo.
Ainda no que diz respeito ao A320neo, a Airbus deseja estabilizar a produção mensal em 75 unidades até 2027, o que antecede o lançamento da nova aeronave. A análise de diversas tecnologias está em curso, incluindo um motor de rotor aberto, em parceria com a CFM International, que visa validar a eficiência de combustível e a integração dessa nova arquitetura.
A configuração do próximo modelo de corredor único está sendo desenhada para se alinhar às tendências de mercado, com Faury sugerindo que o novo jato será mais focado no que compõe a maior parte da demanda atual, representada pelo A321neo.
A Airbus planeja garantir uma maior uniformidade entre os cockpits dos diferentes modelos, especialmente entre o A220, que foi adquirido da Bombardier.
