Os novos tanques de hidrogênio que estão em desenvolvimento pela europeia Airbus poderão ser testados daqui a alguns anos pelo gigantesco A380, segundo relatos recentes.
A Airbus anunciou recentemente que decidiu concentrar seus esforços na área metálica dos tanques de hidrogênio em um projeto complementar, criando para isso Centros de Desenvolvimento de Emissão Zero (ZEDC) nas unidades de Bremen (Alemanha) e Nantes (França).
O objetivo dos ZEDC é alcançar a fabricação de tanques criogênicos de custo competitivo para apoiar o futuro lançamento no mercado dos chamados “ZEROe”, aviões-conceito elétricos de emissão zero de carbono, e acelerar o desenvolvimento da propulsão a hidrogênio dos sistemas destes aviões. O projeto e a integração das estruturas do tanque são cruciais para o desempenho de uma futura aeronave a hidrogênio.
Embora a poderosa fabricante europeia não tenha revelado qual aeronave será usada nos testes previstos para meados de 2025, um relato aponta que o famoso Airbus A380 pode ser o carro-chefe para tais testes. Conforme publicado pelo portal Los Echos, a europeia usará o superjumbo, pois, supostamente, o jato já teria os motores convertidos para o uso de hidrogênio.
Em uma nota enviada ao portal SimpleFlying, a Airbus diz:
“Recentemente, criamos dois Centros de Desenvolvimento de Emissões Zero (ZEDC) em Bremen (Alemanha) e em Nantes (França) para projetar estruturas de tanques de H2. Várias opções estão sendo avaliadas para a plataforma de teste de voo com uma decisão planejada para os próximos 2 anos.”
O uso do quadrimotor da Airbus para realizar tais testes faz sentido pois, tendo quatro motores ao invés de dois, trabalha-se com mais redundância, ou seja, em caso de falha do motor em teste, há outros três funcionando com combustível normal para a continuidade do voo.
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