Um Airbus H225 realizou o primeiro voo de helicóptero com 100% de combustível sustentável de aviação (SAF) alimentando os dois motores Makila 2 da Safran. Este voo, que segue o voo de um H225 com um motor Makila 2 movido a SAF em novembro de 2021, faz parte da campanha destinada a entender o impacto do uso de SAF nos sistemas do helicóptero.
Espera-se que os testes continuem em outros tipos de helicópteros com diferentes composições de combustível e motor com o objetivo de certificar o uso de 100% SAF até 2030. O uso do SAF é uma das alavancas da Airbus Helicopters para atingir sua ambição de reduzir as emissões de CO₂ de seus helicópteros em 50% até 2030. Um dos principais benefícios do uso deste novo combustível é que ele permite que a aeronave minimize sua pegada de carbono, mantendo o mesmo desempenho de voo.
“Este voo com SAF alimentando os motores do H225 é um marco importante para a indústria de helicópteros. Isso marca uma nova etapa em nossa jornada para certificar o uso de 100% SAF, fato que significaria uma redução de até 90% apenas nas emissões de CO₂”, disse Stefan Thome, vice-presidente executivo de engenharia e chefe técnico Oficial, Airbus Helicopters.
De acordo com o relatório “Waypoint 2050”, o uso de SAF na aviação pode ser responsável por 50-75% da redução de CO₂, necessária para atingir as emissões líquidas de carbono até 2050 no setor de transporte aéreo. Embora a produção de SAF atualmente represente apenas 0,1% da produção total de combustível de aviação, e ele seja muito mais caro, espera-se que esse número aumente e o preço diminua drasticamente nos próximos anos para atender à crescente demanda das operadoras e aos próximos mandatos de uso de SAF.
Em junho de 2021, a Airbus Helicopters lançou o SAF User Group com a intenção de reunir todas as partes interessadas para trabalhar em maneiras de acelerar o uso de querosene SAF misturado e abrir caminho para voos 100% SAF para frotas futuras. Todas as aeronaves e helicópteros comerciais da Airbus são certificados para voar com uma mistura de até 50% de SAF. Agora, o objetivo é alcançar a certificação de 100% SAF até 2030 para aeronaves comerciais e helicópteros Airbus.
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