A Airbus divulgou nesta semana os resultados financeiros consolidados para o 3º trimestre (Q3) e os nove meses (9m) encerrados em 30 de setembro de 2024, reportando resultado líquido positivo de 983 milhões de euros para o trimestre e de 1,8 bilhão para o consolidado desde o início do ano.
No mesmo período do ano anterior, o resultado do Q3 foi lucro de 806 milhões e do 9m foi lucro de 2,33 bilhões, portanto, aumento de 22% para aquele e queda de 23% para este.
Sobre a divulgação dos resultados, Guillaume Faury, CEO da Airbus, disse:
“Observamos uma forte demanda em toda a nossa gama de produtos nos primeiros nove meses do ano. Os lucros de nove meses refletem o nível de entregas de aeronaves comerciais, um desempenho sólido em helicópteros e as despesas em nosso negócio espacial registradas no primeiro semestre.
Estamos constantemente nos adaptando a um ambiente operacional complexo e em rápida mudança, marcado por incertezas geopolíticas e desafios específicos da cadeia de suprimentos que se materializaram ao longo de 2024.
Continuamos focados em nossas prioridades, incluindo o aumento das entregas de aeronaves comerciais e a transformação de nossa divisão de Defesa e Espaço.”
Os pedidos brutos de aeronaves comerciais totalizaram 667 no 9m 2024 (9m 2023: 1.280 aeronaves), com pedidos líquidos de 648 aeronaves após cancelamentos (9m 2023: 1.241 aeronaves). Com isso, a carteira de pedidos somava 8.749 aeronaves comerciais no final de setembro de 2024.
A Airbus Helicopters registrou 308 pedidos líquidos (9m 2023: 191 unidades), incluindo 43 helicópteros pesados da Família Super Puma. Já a entrada de pedidos da Airbus Defence and Space em valor aumentou para € 11,0 bilhões (9m 2023: € 8,5 bilhões), refletindo um bom momento na divisão.
As receitas consolidadas aumentaram 5% ano a ano, para € 44,5 bilhões (9m 2023: € 42,6 bilhões).
Um total de 497 aeronaves comerciais foram entregues (9m 2023: 488 aeronaves), compreendendo 45 A220s, 396 da Família A320, 20 A330s e 36 A350s. As receitas geradas pelas atividades de aeronaves comerciais da Airbus aumentaram 4%, refletindo principalmente o maior número de entregas.
As entregas da Airbus Helicopters totalizaram 190 unidades (9m 2023: 197 unidades), com receitas subindo 5%, refletindo uma mistura mais favorável nos programas e um desempenho sólido em serviços.
As receitas na Airbus Defence and Space aumentaram 7% ano a ano, impulsionadas principalmente pelo negócio de Air Power, parcialmente compensadas pelas atualizações anteriores de Estimativa de Conclusão em Sistemas Espaciais. Cinco aviões de transporte militar A400M foram entregues (9m 2023: 4 aeronaves).
O EBIT Ajustado consolidado – uma medida alternativa de desempenho e indicador chave que captura a margem de negócios subjacente, excluindo encargos ou lucros materiais causados por movimentos em provisões relacionadas a programas, reestruturação ou impactos cambiais, bem como ganhos/perdas de capital com a alienação e aquisição de negócios – totalizou € 2.798 milhões (9m 2023: € 3.631 milhões).
O EBIT Ajustado relacionado às atividades de aeronaves comerciais da Airbus diminuiu para € 3.028 milhões (9m 2023: € 3.216 milhões), com o aumento nas entregas sendo reduzido por investimentos para preparar o futuro.
O programa A220 continua em direção a uma taxa de produção mensal de 14 aeronaves em 2026, com foco no desempenho financeiro. O programa da Família A320 continua a aumentar em direção a uma taxa de 75 aeronaves por mês em 2027. No final de outubro, o primeiro A321XLR foi entregue. Nas aeronaves de fuselagem larga, a empresa está agora estabilizando a produção mensal do A330 em torno da taxa 4. No A350, a empresa continua a mirar a taxa 12 em 2028 e está gerenciando ativamente desafios específicos da cadeia de suprimentos que podem impactar a trajetória de aumento do programa, em particular em 2025.
O EBIT Ajustado da Airbus Helicopters totalizou € 420 milhões (9m 2023: € 417 milhões), refletindo serviços e a mistura de programas, apesar de entregas menores.
O EBIT Ajustado na Airbus Defence and Space foi de € -661 milhões (9m 2023: € -1 milhão), refletindo os encargos de € 989 milhões em Sistemas Espaciais, conforme anunciado nos resultados financeiros do H1 2024. Os 9m 2023 incluíram € 0,4 bilhão de encargos registrados em certos programas de desenvolvimento de satélites.
No programa A400M, as atividades de desenvolvimento continuam em direção à realização do roteiro de capacidade revisado. As atividades de retrofit estão progredindo em estreita coordenação com o cliente. Nenhum impacto material líquido adicional foi reconhecido nos primeiros nove meses de 2024.
Os riscos permanecem na qualificação das capacidades técnicas e nos custos associados, na confiabilidade operacional das aeronaves, na redução de custos e na garantia do volume geral conforme a linha de base revisada.
As despesas consolidadas de P&D autofinanciadas totalizaram € 2.351 milhões (9m 2023: € 2.167 milhões).
O EBIT (relatado) consolidado foi de € 2.690 milhões (9m 2023: € 2.712 milhões), incluindo Ajustes líquidos de € -108 milhões.
Esses Ajustes compreenderam:
€ -146 milhões relacionados ao descompasso do capital de giro em dólar e reavaliação do balanço patrimonial, dos quais € -165 milhões foram no Q3. Isso reflete principalmente o impacto de faseamento decorrente da diferença entre a data da transação e a data de entrega;
€ +51 milhões relacionados ao ganho na Airbus OneWeb Satellites, ligado à aquisição dos 50% restantes da joint venture no Q1;
€ -13 milhões de outros custos, incluindo custos de conformidade, dos quais € -8 milhões foram no Q3.
O resultado financeiro foi de € -92 milhões (9m 2023: € 231 milhões), refletindo principalmente impactos negativos do resultado de juros e reavaliação de instrumentos financeiros, parcialmente compensados pelo impacto positivo da reavaliação de certos investimentos em ações.
O lucro líquido consolidado foi de € 1.808 milhões (9m 2023: € 2.332 milhões) com ganhos por ação relatados consolidados de € 2,29 (9m 2023: € 2,96).
O fluxo de caixa livre consolidado antes do financiamento ao cliente foi de € -845 milhões (9m 2023: € 1.104 milhões), refletindo principalmente a mudança no capital de giro, notadamente o aumento de estoque que apoia as entregas do quarto trimestre e o aumento em todos os programas.
O fluxo de caixa livre consolidado foi de € -877 milhões (9m 2023: € 843 milhões). A posição de caixa bruto era de € 21,1 bilhões no final de setembro de 2024 (final de 2023: € 25,3 bilhões), com uma posição de caixa líquido consolidado de € 7,2 bilhões (final de 2023: € 10,7 bilhões).
Perspectiva
Como base para sua perspectiva para o ano de 2024, a empresa assume que não haverá interrupções adicionais na economia mundial, no tráfego aéreo, na cadeia de suprimentos, nas operações internas da empresa e em sua capacidade de entregar produtos e serviços. A perspectiva de 2024 da empresa é antes de fusões e aquisições.
Com base nisso, a empresa tem como meta alcançar em 2024:
– Cerca de 770 entregas de aeronaves comerciais;
– EBIT Ajustado de cerca de € 5,5 bilhões;
– Fluxo de Caixa Livre antes do Financiamento ao Cliente de cerca de € 3,5 bilhões.
Informações da Airbus