A AAR anunciou a compra de nove Boeing 757-200 que antes voaram na American Airlines, mas que já estão fora de serviço e atualmente em armazenamento. A operação é realizada pela AAR Supply Chain, uma subsidiária do maior grupo aéreo dos Estados Unidos e especializada na área de suporte de motores.
O destino dessas unidades é dar suporte a aeronaves cargueiras Boeing 757 ativas, para que sejam desmontadas e utilizadas como fonte de peças de reposição, com destaque especial para os motores Rolls Royce RB211, informa o Aviacionline.
“A aquisição dessas aeronaves e motores permitirá à AAR continuar a apoiar o mercado de cargueiros com o RB211”, disse Brian Salvatori, vice-presidente de Negociação de Ativos da AAR.
O Boeing 757-200 fez sua primeira operação comercial em 1º de janeiro de 1983 para a companhia aérea norte-americana Eastern Airlines. De 1983 a 2004, ano em que a linha de produção do 757 foi fechada, um total de 1.050 aeronaves foram construídas, incluindo a série 757-300.
A série 757-200 foi o carro-chefe das principais companhias aéreas americanas e até hoje continua voando para empresas como United Airlines e Delta Air Lines em sua versão para passageiros. O 757 ampliou sua vida útil graças ao mercado de carga aérea, onde encontrou seu lugar substituindo aeronaves como o Boeing 727.
As principais empresas de carga do mundo operam uma grande frota de cargueiros Boeing 757 ou cargueiros convertidos. FedEx, UPS e DHL, entre as principais operadoras, utilizam centenas de aeronaves desse tipo em toda a sua rede global de destinos.
