O Pentágono concedeu um contrato de 590 milhões de dólares para a Bell e a Boeing para a produção e entrega de cinco aeronaves CMV-22B Osprey destinadas à Marinha Americana (US Navy).
Essa modificação contratual, do tipo preço fixo com incentivo, foi realizada sob o contrato previamente concedido N0001917C0015, como informa o portal Aviacionline.
O CMV-22B é a versão de transporte de longo alcance do V-22 Osprey, projetada para substituir o veterano Grumman C-2 Greyhound nas missões críticas de Entrega a Bordo de Porta-Aviões (COD, na sigla em inglês).
Seu principal papel é transportar pessoal, correspondências, suprimentos e cargas de alta prioridade de bases em terra para porta-aviões em alto-mar, incluindo motores de aeronaves como o F-35C.
Graças à sua versatilidade e capacidade de decolagem e pouso vertical, o CMV-22B tornou-se uma peça fundamental para a logística embarcada da US Navy, oferecendo maior flexibilidade operacional em comparação com seu antecessor.
A grande capacidade da aeronave contrasta com sua fama de “fazedor de viúvas”, devido aos recorrentes acidentes com a frota de Osprey em nível global, especialmente com o MV-22 original, operado pelos Fuzileiros Navais (Marines).
Mesmo com dados indicando que a aeronave possui uma taxa de acidentes por hora de voo até mais baixa do que a de outros aviões e helicópteros militares americanos, o fato de os acidentes sempre envolverem um grande número de vítimas, aliado aos problemas na produção do Osprey, contribuiu para sua má fama. Apesar desse histórico, nenhum CMV-22B esteve envolvido em acidentes até hoje.
Principais melhorias do CMV-22B
O CMV-22B incorpora diversas melhorias projetadas para atender aos requisitos operacionais da US Navy:
– Maior capacidade de carga de combustível, ampliando significativamente seu alcance operacional em comparação com o MV-22.
– Capacidade aprimorada de descarga de combustível em situações de emergência.
– Capacidade de reabastecimento em voo, aumentando sua autonomia em missões de longo alcance.
– Dimensões otimizadas: possui 19,2 metros de comprimento, uma envergadura de 25,8 metros com os rotores em funcionamento e uma altura de 6,7 metros.
Essas características proporcionam uma capacidade de carga considerável, permitindo o transporte eficiente de suprimentos, peças de reposição, equipamentos e pessoal de e para os porta-aviões da US Navy.
