O último Learjet 75 saiu de um hangar da Bombardier em Wichita na tarde da última segunda-feira, 28 de março, para Grand Rapids, Michigan, para entrega à Northern Jet Management. Apenas algumas horas antes, a partida do jato executivo seguiu uma cerimônia de 30 minutos de duração marcando a entrega e o fim de 60 anos de produção dos modelos Learjet.
“Não há dúvida de que hoje é um dia emocionante para muitos de nós, pois marca o fim da era de produção da Learjet”, disse Tonya Sudduth, vice-presidente de operações da Learjet. “No entanto, a emoção que vi mais proeminente em todas as minhas conversas com funcionários nos últimos dias e meses é o orgulho. Orgulho por fazer parte desse legado incrível. E orgulho em deixar uma marca duradoura na história da aviação.”
A Bombardier anunciou planos para encerrar a produção do Learjet em fevereiro de 2021, citando uma “dinâmica de mercado desafiadora” e a concorrência de novos participantes na categoria de jatos leves.
Mais de 3.000 aeronaves Learjet foram entregues desde que a empresa, sob o comando do fundador Bill Lear, entregou o primeiro Learjet 23 de Wichita em 1964. A Bombardier espera realizar uma cerimônia maior liderada pelo CEO Eric Martel marcando o legado do Learjet e o futuro da planta de Wichita em meados de abril. Além da produção do Learjet, as operações da unidade de Wichita incluem um centro de serviços e engenharia de aeronaves de missão especial.
Today we celebrate the delivery of the final Learjet production aircraft to @northernjet. We also commemorate the Learjet legacy and pay homage to current and past Learjet employees for their dedication and commitment to the Learjet brand. pic.twitter.com/wh4fRpWV41
— Bombardier (@Bombardier) March 28, 2022
Apesar do fim da produção do Learjet, o vice-presidente executivo de operações da Bombardier, Paul Sislian, prometeu às várias centenas de funcionários e convidados presentes na cerimônia que o serviço e o suporte de peças para a linha Learjet continuarão. “A Bombardier está comprometida em garantir que essas 2.000 aeronaves atualmente em serviço continuem voando no futuro”, acrescentou Sislian.
O CEO da Northern Jet, Chuck Cox, reiterou esse compromisso em entrevista ao AIN, observando que recebeu uma ligação de Martel na segunda-feira de manhã, enfatizando que as peças e o serviço continuarão disponíveis para as aeronaves Learjet.
