A empresa norte-americana Kalitta Air LLC planeja começar a operar serviços de transporte aéreo regular internacional de carga ao Brasil nessa semana, após ter sido autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no final de agosto, pela Portaria nº 17.716, de 21 de agosto de 2025.
Como reportado no final de agosto, a Anac explicou que a autorização foi concedida após a empresa atender a todas as exigências regulatórias da Agência, incluindo a comprovação de capacidade operacional e a conformidade com as normas de segurança vigentes, o que a liberava para definir diretamente com os operadores aeroportuários as rotas e frequências dos voos.
Agora, passados cerca de 30 dias desde a autorização, dados do sistema de voos aprovados da Anac mostram que a companhia aérea planeja começar suas operações regulares no próximo sábado, dia 4 de outubro.
Com voos cargueiros partindo do Aeroporto Internacional de Miami, nos Estados Unidos, o destino será o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP).
A Kalitta Air já realizou no passado diversas e frequentes operações não regulares (fretamentos) a Campinas com seus aviões cargueiros Boeings 747-400F, e agora estará de volta com voos regulares. Porém, o equipamento alocado agora será o Boeing 777F.
Sob a identificação CKS-0271, o “triplo sete” da empresa partirá de Miami às 20h45 da noite da sexta-feira, chegando ao Aeroporto de Viracopos às 05h00 da madrugada do sábado. Duas horas depois, às 07h00, o avião partirá no voo CKS-0272, rumo a Santiago, no Chile, e de volta a Miami.
Os pousos e decolagens no interior de São Paulo serão sempre aos sábados, nesses horários acima descritos. As operações são sujeitas a alterações, atrasos e cancelamentos, a critério das partes envolvidas.
Atualmente, a companhia possui uma frota de 30 aviões, todos cargueiros, sendo 22 Jumbo Jets do modelo 747-400F e mais 8 bimotores Boeing 777F, e começou a receber a nova opção do Boeing 777-300ER convertido em cargueiro, tendo recebido a primeira unidade do mundo no último dia 15 de setembro.
Com isso, espera-se que o maior bimotor comercial cargueiro do mundo possa ser visto operando no Brasil em breve, caso a companhia opte por utilizar o modelo nessa nova rota regular.
