Os planos de conversão plena para cargueiros de jatos Embraer pode estar mais próximo do que se imagina, com a Azul liderando o programa.
Como falamos no passado em primeira mão, a Azul Linhas Aéreas, uma das principais clientes da Embraer, é a primeira e única empresa da atualidade a utilizar jatos Embraer adaptados para cargueiros. No entanto, segundo fontes da empresa revelaram ao AEROIN, existem planos para tornar o projeto dos E-Jets numa conversão permanente a cargueiro, provendo maior capacidade de carga e melhor aproveitando do avião.
Nessa semana, mais sobre o assunto foi falado durante o Dubai Air Show, por Rodrigo Silva e Souza, Vice-Presidente de Marketing da Embraer Aviação Comercial, a revista Aviation Week. Na ocasião, o executivo afirmou que “existe uma grande demanda para aviões deste tipo” e estima que o E195-E1 leve até 14 toneladas de carga com um alcance de 2 mil milhas náuticas (3.704 km).
Caso estas especificações se confirmem, seriam apenas 5 toneladas a menos do que o Boeing 737-300F, voando num alcance similar ao jato americano.
A Embraer, porém, não bateu o martelo sobre o assunto, e assim que decidir terá em torno de 24 meses para desenvolver o projeto e certifica-lo, estimando a entrada no mercado em 2024. O projeto também seria oferecido para o menor E190-E1.
