Após calor e escuridão a bordo, TAAG informa o que levou o A340-300 a passar por essa situação

Airbus A340-300 da HiFly – Imagem: BriYYZ / CC BY-SA 2.0, via FLickr

A companhia aérea TAAG Angola Airlines emitiu um comunicado nessa quinta-feira, 22 de dezembro, prestando informações aos clientes e à opinião pública sobre a situação ocorrida a bordo da aeronave do voo DT-650 realizado na segunda-feira, dia 19 de dezembro.

O itinerário de Luanda, em Angola, para Lisboa, em Portugal, foi operado pela companhia portuguesa HiFly, a serviço da TAAG, com o Airbus A340-300 de matrícula 9H-TQY, tendo-se registado e divulgado através das redes sociais uma situação de sobreaquecimento do interior da aeronave e um blackout de iluminação.

Na qualidade de cliente, a TAAG solicitou ao prestador de serviço Hifly, de forma imediata, um relatório, tendo sido aberta uma investigação que incluiu entrevistas aos tripulantes e engenheiros de manutenção, bem como a verificação minuciosa dos equipamentos.

O resultado do relatório recebido é claro ao afirmar que a causa da situação não esteve relacionada com a aeronave, nem com a ação do pessoal de voo.

Segundo a TAAG, importa esclarecer à opinião pública que a causa-raiz desta situação está ligada a uma avaria do sistema de desembarque do aeroporto de Lisboa, que estava inoperante e incapaz de assegurar a alimentação de energia da aeronave, posicionada para o procedimento de desembarque e com os pilotos instruídos a desativarem motores e unidade de potência auxiliar (APU).

Foi necessário solicitar a intervenção da ANA (entidade responsável pela gestão do
aeroporto de Lisboa) para trabalhos de reparação, período no qual se registou o sobreaquecimento da cabine devido à falta de energia. Apenas após a realização dos trabalhos de manutenção é que foi possível iniciar o desembarque de passageiros.

Durante este processo, os passageiros foram informados sobre a ocorrência e tranquilizados relativamente a sua segurança a bordo, descreve a companhia.

A TAAG reitera que lamenta o transtorno causado aos passageiros do referido voo e que está em comunicação permanente com as autoridades no sentido de avaliar medidas adicionais e planos de contingência futuros.

Informações da TAAG

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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