Após um hiato de praticamente 2 anos, a companhia aérea Azul voltou a receber jatos feitos no Brasil pela Embraer.
A empresa é a única no Brasil a utilizar os aviões Embraer em voos comerciais regulares, com uma frota de 60 jatos, contando com o novo exemplar que está sendo entregue nessa terça-feira, 11 de outubro, de matrícula PS-AEI.
O jato será o décimo E195 de segunda geração (E2) a compor a frota da Azul, modelo com nova motorização, novas asas e maior tamanho, substituindo os antigos E190-E1 e E195-E1 por equipamentos mais novos e eficientes.
Após o início da Pandemia do Coronavírus, a Azul modificou o contrato com a Embraer para paralisar as entregas, devido à baixa demanda. Apesar da alteração, ainda em 2020 a empresa recebeu alguns jatos brasileiros, que já estavam na linha de montagem quando o Coronavírus atingiu o globo.
Destes aviões, o último foi entregue em dezembro de 2020, e de lá para cá a empresa só recebeu novos aviões da Airbus, ATR e Cessna. Isto durou até hoje, já que o PS-AEI está em rota de entrega, tendo pousado em Porto Alegre (RS) após sair da fábrica da Embraer em São José dos Campos (SP).
Da capital gaúcha, o jato segue para Montevidéu, no Uruguai, para fazer a reentrada no Brasil pelo Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (MG). É possível acompanhar os voos neste link.
A ida até o Uruguai é necessária porque o avião é alugado para a Azul, precisando fazer um processo de nacionalização antes de entrar em operação, conforme explicado na matéria disponibilizada a seguir:
