O governo italiano está investigando novas possibilidades de venda da ITA Airways, que poderia envolver a Lufthansa e a companhia ferroviária nacional Ferrovie dello Stato (FS). A informação é do jornal italiano Corriere della Sera. No início deste mês, o governo anunciou que reabriria as negociações com a Lufthansa após as inconclusivas negociações com um consórcio formado por Air France-KLM, Delta Air Lines e Certares.
Na semana passada, a Lufthansa disse, por meio de um porta-voz, que ainda estava interessada na aquisição. A parceira original do grupo alemão, a transportadora marítima MSC, desistiu das negociações.
Com a FS, o governo italiano, juntamente com a Lufthansa, tem um novo candidato à aquisição da companhia aérea. A agência de notícias Reuters informa que documentos do governo mostram que o governo quer vender 51 por cento da ITA à Lufthansa por um valor de 250 milhões de euros, enquanto 29 por cento deve ir para a Ferrovie dello Stato, enquanto o restante permanece nas mãos do estado.
Com a aquisição parcial da ITA, a FS poderia aproveitar a combinação de transporte aéreo e ferroviário. Especialmente porque já oferece linhas de alta velocidade que ligam as principais cidades da Itália, escreve o jornal italiano. A cooperação pode facilitar a mudança para ambos os modos de transporte.
Ter a FS como sócia numa empresa aérea não seria novidade, já que a ferrovia estatal também era participante do capital da falida Alitalia. A diferença aqui é que, com a Lufthansa no pacote (se esses planos se confirmarem), os alemães é quem devem ter o controle e ditarão o passo da empresa, que hoje é deficitária.
