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Assinada Ordem de Serviço para projeto do novo terminal do Aeroporto de Ji-Paraná (RO)

Aeroporto de Ji-Paraná – Imagem: Google Earth

O Governo de Rondônia assinou na última quarta-feira, dia 16 de março, a Ordem de Serviço (OS) para o início da elaboração do projeto de construção do novo Terminal de Passageiros (TPS) no Aeroporto José Coleto, em Ji-Paraná.

A criação do projeto, ao custo de R$ 764.840,58, prevê Estudos de Campo, Projeto de Infraestrutura e Projeto de Edificações. Será executado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuário (Infraero), que tem o prazo de 210 dias corridos, ou seja, até o mês de outubro de 2022, para conclusão do projeto.

Vale destacar que o Poder Executivo e a direção-geral do Departamento Estadual de Estrada de Rodagem e Transportes (DER) reuniram-se em Brasília (DF) com a equipe técnica do Ministério da Infraestrutura (MInfra) e renovaram a validade do Termo de Compromisso nº 008/2017 até março de 2025.

Segundo o diretor-geral do DER, Elias Rezende, o Governo Federal disponibilizou o valor de R$ 10.490.030,67, com contrapartida do Governo de Rondônia de R$ 687.138,70, totalizando R$ 11.177.169,37 para a realização das obras.

“Além dos diversos investimentos já realizados no Aeroporto de Ji-Paraná, agora focamos em construir um novo e moderno terminal para a população da região. O projeto será elaborado por uma empresa especializada no ramo, um projeto completo e seguro para a população”, comentou Rezende.

O projeto contemplará o Aeroporto José Coleto com um Terminal de Passageiros (TPS) modelo M2; mobiliário e equipamentos do TPS; Ajustes do Sistema Viário de acesso ao TPS; estacionamento de veículos e Serviços Complementares do Aeroporto (SBJI).

O Executivo Estadual e DER já investiram mais de R$ 8 milhões na melhoria do Aeroporto de Ji-Paraná. Entre as ações já entregues no Aeroporto José Coleto estão:

– Certificação de Operação por Instrumento (IFR-Instrument Flight Rules) aprovado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC);

– Regularização da faixa de pista e faixa preparada 3C – IFR, que aumentou a largura da pista em mais 65 metros;

– Instalação de um PAPI na cabeceira 21 (Equipamento de auxílio a navegação aérea); e

– Construção de uma cerca operacional padrão da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).

Informações do Governo de Rondônia