ATR 72 atinge luzes na lateral da pista ao se afastar da linha central durante o pouso

Uma ocorrência cadastrada no sistema de informações de segurança da FAA, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, indica que um avião ATR 72 danificou luzes na lateral da pista, durante um pouso realizado pouco mais de uma semana atrás.

Segundo o relato, o avião envolvido é o ATR 72-212F registrado sob a matrícula N820FX, um exemplar fabricado para transporte de passageiros, mas que foi posteriormente convertido em cargueiro e hoje voa nas cores da FedEx.

ATR 72 da FedEx, semelhante ao envolvido no incidente

A aeronave estava realizando o voo MTN-8387, de Charleston para Memphis, operado pela Mountain Air Cargo, regional que presta serviços para a FedEx, quando, às 07h54 da manhã do dia 5 de maio, ocorreu o incidente na hora do pouso.

O registro na FAA descreve que “A aeronave pousou e desviou para fora da pista, danificando luzes de borda da pista”.

Dados das plataformas de rastreamento online de voos mostram a posição em que ocorreu a saída de pista do ATR 72, durante o pouso pela cabeceira 36R:

Imagem: FlightRadar24

Conforme a imagem acima, apesar do desvio até a lateral da pista, os pilotos logo conseguiram direcionar o avião de volta para o centro de pista e seguir com a desaceleração e o taxiamento.

O boletim meteorológico (METAR) do horário próximo ao do incidente indica vento de até 6 nós (11,1 km/h) e com 140º (de cauda e levemente pela direita em relação à pista 36R), e boa visibilidade:

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De acordo com os dados do histórico de voos online do N820FX, após o incidente, ele voltou a voar uma semana depois, nesta última sexta-feira, 12 de maio, realizando um apenas um circuito local em Memphis por cerca de 15 minutos, possivelmente em um voo de teste de manutenção.

Desvios para a lateral da pista, como este, podem ser causados por diversos fatores, como fortes rajadas de vento, assimetria de potência nos motores, assimetria no funcionamento dos freios, entre outros, portanto, somente uma investigação pode apontar as causas prováveis que levaram ao incidente.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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