A entrada do trem de pouso na asa de um Boeing 737 não foi ocasionada pelo impacto do pouso, revela um relatório preliminar. O caso aconteceu no mês passado, no Aeroporto de Santa Ana, na Grande Los Angeles, quando um Boeing 737-800 da Alaska Airlines fez um pouso durante a Tempestade Tropical Hillary.
Logo após encostar o trem de pouso na pista, um deles acabou afundando e entrando na asa, causando pânico entre os passageiros e faíscas sendo visíveis pela janela.
O que se pensou que era um pouso duro a causa da quebra – até então rara -, se mostrou que, na verdade, foi uma falha mecânica. O relatório preliminar da NTSB, órgão que investiga acidentes de transporte nos EUA, mostrou fraturas em um dos pinos do trem de pouso.
Com o pino quebrado, parte do trem de pouso da aeronave saiu do lugar e, com a força do pouso, foi pressionada contra a asa, traspassando-a.
Dados iniciais da caixa-preta apontam que o pouso foi um pouco mais duro do que o normal, mas nada fora do esperado para a determinada situação, com 1.71 de força G no momento do toque, enquanto para ser considerado um pouso duro (que requer inspeção obrigatória) o manual aponta apenas pousos com mais de 2.2g de força.
As razões por trás do motivo da falha da peça ainda serão investigadas e apresentadas num relatório final sobre o incidente. Você pode conferir o relatório preliminar aqui.
