Um voo curioso de um avião da LATAM chamou a atenção neste meio de semana quando o mesmo foi captado se deslocando até as ilhas do Havaí, no meio do Oceano Pacífico. Mas o que seria esse estranho voo?
Na verdade, não se trata exatamente de um voo da LATAM, mas sim de um para a LATAM. O código do voo é o OMD123, ou seja, é uma operação da empresa Nomadic Aviation, especializada em voos de teste e translado em qualquer parte do mundo.
A aeronave em questão é a registrada sob a matrícula CC-CXE, um Boeing 767-300ER fabricado em maio de 2008 e entregue diretamente ao Grupo LATAM, onde nunca deixou de operar ao longo destes quase 14 anos de serviço.
Porém, depois de todo esse tempo transportando passageiros entre diversos países, o avião agora ganhou uma nova função: foi convertido para se tornar um transportador de cargas.
Mas, afinal, por que fez este voo até Honolulu se a LATAM não opera voos de carga para lá?
A resposta está sendo publicada há pouco mais de 1 dia nos perfis sociais de Jon Ostrower, jornalista especializado em aviação, e Steve Giordano, piloto e um dos donos da Nomadic Aviation.
Steve e seu parceiro e sócio Bob Allen estão fazendo o translado de entrega da aeronave para a LATAM, após o avião ter sido convertido nas instalações de uma empresa especializada neste serviço, que fica localizada em Singapura. O CC-CXE havia voado para lá no dia 13 de outubro do ano passado.
E Jon Ostrower está acompanhando a interessante missão de cruzar boa parte do mundo com o Boeing 767 convertido, e fazendo registros para depois produzir conteúdos a respeito.
Geralmente, aviões cargueiros partindo da Ásia para as Américas fazem uma parada de reabastecimento em Anchorage, no Alasca. Neste caso, porém, como o jato está vazio, apenas sendo levado de um lugar a outro, consegue voar mais longe por estar mais leve, sendo possível fazer o trajeto longo entre Singapura e Honolulu, de cerca de 12 horas de voo.
O próximo trecho, que deve começar nas próximas horas, será de Honolulu para Miami, na Flórida, em mais uma jornada direta bastante longa.
A seguir, acompanhe diversas fotos e vídeos de Jon e Steve nesta primeira etapa fá voada.
Stowing away with @SkydogZen & @JTTsteve. We’re grabbing a freshly converted Boeing 767 for LATAM from here in Singapore. Next stop is Honolulu. Pacific crossing coming up. #OMD123 https://t.co/7spowLaeQv pic.twitter.com/i0zH8Zc14L
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022
Caught your departure from Singapore! pic.twitter.com/9C3rmPNtST
— Jun You (@notmeenotyou) March 16, 2022
Let’s go. #OMD123 pic.twitter.com/cquECTOIfW
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022
Seat -1A for the journey. #OMD123 pic.twitter.com/szH5N4eyWs
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022
When the controller on the other side of CPDLC is a fan, and it’s 2AM between Guam and Wake Island with no planes around for a thousand miles….. 😂😎 pic.twitter.com/JjqmUi7q5d
— Steve Giordano 🇺🇦 (@JTTsteve) March 16, 2022
I have a mountain of photos and videos to sort through from the first leg. @JTTsteve & @SkydogZen do this all the time, but it was a first for me. Long and amazing night half-way across the Pacific. #OMD123 pic.twitter.com/fMHtQBJv6j
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022
Naturally. #OMD123 pic.twitter.com/cv0q9tXKTk
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022
Yep, 3am departure tonight out of HNL to MIA. Continuing on as #OMD123 https://t.co/yoo07XE5y5
— Jon Ostrower (@jonostrower) March 16, 2022