Investigadores nos Estados Unidos estão examinando um incidente potencialmente perigoso que ocorreu no Aeroporto Nacional de Washington, onde um Beechcraft King Air estava prestes a pousar quando um Airbus A319 da American Airlines foi autorizado a decolar de uma pista que cruza com a pista de pouso do pequeno avião (imagem abaixo).
O incidente aconteceu em 29 de maio, quando o King Air, realizando uma aproximação visual à pista 33, estava a apenas 1,8 km de tocar o solo. Enquanto isso, o A319, destinado a Boston, foi inicialmente autorizado a alinhar-se e esperar na pista 1, que cruza com a pista 33.
O controlador de voo, ao perceber a aproximação do King Air, já havia alertado a tripulação do A319 sobre o voo que se aproximava. Ainda assim, momentos depois o A319 foi liberado para decolagem. Apenas 30 segundos após, o sistema de detecção de movimentação de superfície ASDE-X alertou os controladores sobre o conflito iminente.
Em resposta, os controladores ordenaram que a tripulação do A319 abortasse a decolagem e instruíram o King Air a arremeter, mas a tripulação do King Air informou que não poderia cumprir a ordem, uma vez que a aeronave já havia pousado.
Ambas as aeronaves conseguiram sair das pistas sem mais incidentes. As investigações preliminares do National Transportation Safety Board indicam que o volume de tráfego era “moderado” e de “complexidade rotineira” no momento do incidente.
Embora as conclusões finais ainda não tenham sido alcançadas, a investigação está analisando dados do ADS-B e focando especialmente nos aspectos de desempenho humano para entender melhor como ocorreu essa falha de comunicação e coordenação entre as aeronaves e o controle de tráfego aéreo.
