Farnborough, Reino Unido – O 190F E-Freighter, jato de passageiros da Embraer convertido para cargueiro, foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A aeronave, que estreia publicamente nesta semana no Farnborough Airshow, foi desenvolvida para preencher uma lacuna no mercado de carga aérea e para substituir modelos mais antigos e menos eficientes.
O E-Freighter deverá receber a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) e da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) ainda este ano e a certificação do Sistema de Carregamento de Carga deverá acontecer logo em seguida.
O E190F, que realizou seu voo inaugural no início desse ano, é um jato de passageiros convertido para operações de carga, e será conhecido como E-Freighter. O jato foi lançado em 2022 para atender à crescente demanda do e-commerce e do comércio moderno, que requer entregas rápidas e operações descentralizadas, impulsionando a demanda por entregas mais ágeis de remessas para mercados secundários e terciários.
“O E-Freighter marca o primeiro passo da Embraer no mercado de cargas. Depois de comemorar o primeiro voo em abril, temos uma motivação adicional ao receber a certificação de tipo para o nosso mais novo programa. A aeronave foi muito bem recebida esta semana por potenciais clientes que viram nosso E-Freighter pela primeira vez em Farnborough. Este é um segmento de grande potencial e que renova os primeiros E-Jets, que iniciaram a entrada na fase típica de substituição”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
“Estamos muito satisfeitos com a certificação da ANAC para o E-Freighter. Este passo importante demonstra que a Embraer possui as competências de Engenharia e MRO necessárias para apresentar produtos e serviços de excelência para os nossos clientes. Estamos prontos para apoiar os operadores interessados em expandir suas atividades no segmento de cargas com o melhor serviço do mercado”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.
Os E-Jets convertidos em cargueiros terão capacidade de volume 40% maior, alcance três vezes maior dos cargueiros turboélices de grande porte e custos operacionais até 30% mais baixos do que os narrowbodies maiores. Se combinadas a capacidade sob o piso e o convés principal, a carga estrutural máxima é de 13.500 kg para o E190F.
Informações da Embraer
