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Com a chegada de novos aviões, a TAP aposentou seus antigos Airbus A330, e um deles foi parar no ferro-velho, onde virou etiqueta de bagagem.
A aeronave em questão, um Airbus A330-200 de quase 20 anos de idade, voava com a matrícula CS-TOE e finalizou seu serviço em 2019 na portuguesa TAP, onde havia recebido o nome de batismo de Pedro Álvares Cabral, responsável pelo descobrimento do Brasil.
Inicialmente, ao ser fabricada em 1999, a aeronave iria para a companhia aérea alemã LTU, em regime de leasing com a financeira suíça Flightlease. Mas a alemã acabou desistindo do A330 e, meses depois, o jato foi alugado para a sueca Novair. Um ano depois, foi a vez de passar a voar na Swissair.
Com a falência desta última em 2002, a aeronave acabou estocada por quase um ano no Aeroporto de Bremen, na Alemanha, até seguir para a alemã Lufthansa, onde ficou até 2006, quando finalmente foi para a TAP.
A empresa portuguesa tem recebido desde 2018 os jatos A330-900neo para substituir os A330-200ceo e os A340-300, e o CS-TOE foi um dos aposentados, saindo da frota em março de 2019.
Meses depois da aposentadoria, a aeronave foi para a cidade de St. Athan, na Inglaterra, próxima de Cardiff e às margens do Canal Bristol. Lá foi desmontada pela Universal Asset Management, que vendeu suas peças.
Dentre as peças vendidas como ferro-velho, estavam partes da fuselagem adquiridas pela alemã AviationTag, que compra peças de aviões antigos e as personaliza para se tornarem etiquetas de bagagens decorativas.
Agora, estas etiquetas estão disponíveis para compra no site da empresa por € 29,95 (R$ 190) mais € 6,95 (R$ 44) de frete para o Brasil. São três cores, em alusão à bandeira de Portugal: vermelho, verde-claro e verde-escuro.
Esta é a primeira aeronave “lusófona” a estar no site de etiquetas de bagagens feitas de aviões de verdade. Apenas 1.800 unidades delas foram feitas e você pode adquirir clicando aqui.
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