Azul ainda deve detalhar quais A330 vendeu à FAB, já que ela tem apenas um no perfil

Na semana passada, a Azul Linhas Aéreas foi declarada vencedora em um processo licitatório conduzido pela Força Aérea Brasileira (FAB) para a aquisição de duas aeronaves Airbus A330 de passageiros, que posteriormente serão convertidas para a variante Multi-Role Tanker Transport (MRTT).

O valor do negócio foi anunciado em US$ 80,6 milhões e a empresa aérea foi a única licitante a apresentar uma proposta.

A licitação exigia que as duas aeronaves fossem fabricada a partir de 1º de janeiro de 2014. No entanto, dos oito Airbus A330-200 que estão na frota da Azul atualmente, apenas o PR-AIS (msn 1492) atende a esse requisito. Todos os demais são muito mais antigos.

Indagada pela equipe do site parceiro CH-Aviation, a empresa aérea não respondeu sobre qual poderia ser essa segunda aeronave ou confirmou se a primeira será, de fato, o PR-AIS.

A licitação Nº 220004/CABW/2022, faz parte do projeto KC-X3 da FAB e foi conduzida pela Comissão Aeronáutica Brasileira em Washington (CABW).

O projeto KC-X3 visa substituir o KC-137 (o Boeing 707 ex-Varig adaptado para reabastecimento em voo e transporte estratégico). Aposentado em 2013, o Boeing 707 cumpria um papel importante na FAB, fazendo o transporte rápido entre cidades, levando militares, apoiando na evacuação aeromédica de grande escala, cargas em geral ou na sua missão principal, que é o reabastecimento em voo.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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