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Azul Conecta passa a prestar serviço de Recertificação de Aeronaves para RVSM

Visando desenvolver e auxiliar os voos de operadores aéreos dos mais diversos nichos da aviação – principalmente turboélice e jato –, a Azul Conecta acaba de anunciar que está preparada para realizar uma das etapas do processo de Recertificação de Aeronaves para RVSM, o voo de monitoramento.

Este serviço tem por finalidade garantir que os requisitos de segurança pré-determinados para a operação em altitudes com a separação vertical mínima reduzida estejam de acordo com o sistema de altimetria das aeronaves. O serviço já está disponível, podendo ser adquiridos nos canais oficiais da companhia.

O que é Voos RVSM   

O RVSM baseia-se em diminuir a separação vertical entre as aeronaves, reduzindo a separação vertical de 2000 Pés (FT) para 1000 Pés (FT) entre FL 290 e FL 410 para todos os aviões que cumpram com os critérios exigidos pela autoridade aeronáutica.  

O RVSM foi implementado no Brasil entre 1997 e 2005, e é de responsabilidade do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) juntamente com a regulamentação pela ANAC (Agência nacional de Aviação Civil).

Quem pode voar na altitude de RVSM   

Ela pode ser utilizada na aviação geral, táxi-aéreo e linhas aéreas, em aeronaves que se adequem aos requisitos:  

  • Possuir pelo menos dois sistemas independentes de medição de altitude
  • Possuir transponder capaz de transmitir informações de altitude.
  • Possuir um Sistema de Piloto Automático capaz de controlar a atitude da aeronave, e, consequentemente a altitude, sem varrições.
  • Possuir um Sistema Anticolisão de Tráfego (TCAS).

Autorização para voar RVSM   

Para operar neste espaço aéreo é necessário ter algumas autorizações junto à ANAC. Uma delas é a carta de autorização Letter of Authorization (LOA), na qual o operador da aeronave deve encaminhar o laudo de manutenção certificada para o órgão.  

Além disso, deve ser enviados comprovantes de conclusão de aproveitamento de treinamento realizado pela tripulação, e o relatório de monitoramento do sistema de altimetria da aeronave. Tais procedimentos devem ser renovados a cada 24 meses ou 1000 horas de voo.  

Atualmente, a Azul Conecta é uma das poucas empresas brasileiras que possuem equipamentos e expertise para realizar todos estes procedimentos.  

Informações da Azul Conecta

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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