Azul escolhe Rockwell Collins para fornecimento de equipamentos do A320neo.

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A Azul Linhas Aéreas Brasileiras selecionou o conjunto completo do sistema aviônico da Rockwell Collins para serem operados em sua nova frota de jatos Airbus A320neo. A parceria inclui o radar meteorológico MultiScan ThreatTrackTM e o GLU-925 Multi-Mode Receiver (MMR). As entregas das aeronaves à Azul iniciarão em setembro – até o fim do ano, serão seis jatos A320neo na frota da companhia, e outras oito em 2017 (o contrato total é de 63 aviões), com capacidade para 174 assentos. O anúncio da parceria com a Rockwell Collins foi feito na FIDAE 2016 Chile, Feira Internacional de Exibição Aérea e Espacial em Santiago.

“Nossa parceria com a Rockwell Collins garantirá operações ainda mais seguras e eficientes, com um novo modelo de aeronave que vai integrar nossa já moderna frota”, afirma Flavio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul. “Estamos empolgados com a parceria e suporte da Rockwell Collins nas operações de nossos A320neo, como uma companhia reconhecida pelo desenvolvimento de soluções para a aviação”, enfatiza Costa.

“Esses equipamentos aviônicos de última geração permitirão à Azul voar com ainda mais precisão em suas rotas enquanto evita condições meteorológicas adversas, o que representa operações ainda mais seguras e eficientes”, afirma Alan Prowse, vice-presidente e diretor administrativo da Rockwell Collins para as Américas. “Estamos honrados com a confiança da Azul na Rockwell Collins e esperamos continuar nossa relação com a companhia aérea que mais cresce no Brasil”, complementa.

O Radar MultiScan ThreatTrackTM não só possibilita a previsão de granizo e relâmpagos dentro de uma célula de tempestade, mas também alerta os pilotos para estas ameaças climáticas significativas em célula acima e adjacentes. Além disso, o novo radar é o primeiro da indústria a apresentar dois níveis de detecção de turbulência – severa e moderada –,o qual informa aos pilotos de forma mais precisa o nível do evento a ser encontrado em sua rota.

Unicamente o Radar MultiScan ThreatTrackTM, na função de Predictive OverflightTM Protection, rastreia células de tempestade acima ou abaixo da aeronave, mede taxas de crescimento destas células, prevê ondas de turbulência de proa e indica possíveis intermitências na trajetória de voo da aeronave.

O avançado MMR (GLU-925 ) é o primeiro sistema certificado de GPS (Landing System receiver) para pouso, o qual permite navegação de alta integridade, incluindo aproximações RNP AP, Cat III ILS e Cat I (Global Positioning Landing System). O MMR também tem provisão quanto aos requisitos de posição do GPS para o ADS-B out mandate.

A Azul também selecionou os seguintes equipamentos da Rockwell Collins:
● ADF-900 Automatic Direction Finder
● DME-900 Distance Measuring Equipment
● HFS-900D Radio
● VHF-2100 Very High Frequency Transceiver
● LRA-2100 Digital Radio Altimeter Transceiver
● RDMI-743 Radio Distance Magnetic Indicator
● VOR-900 VHF Omnidirectional Radio
● AOC Interpreter and Database

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