Balanço 2019: Desempenho de novos voos internacionais no Brasil

EXCLUSIVO – O ano de 2019 foi de consolidação e contou algumas novas rotas internacionais para o Brasil, veja num balanço o desempenho de uma parte desses novos voos.

Nesta matéria especial vamos lembrar algumas das rotas internacionais começaram ou recomeçaram a operar entre o final de 2018 e o início de 2019, bem como ver um balanço do seu desempenho até novembro do ano passado.

Assim como em 2018, a LATAM encabeçou o ranking de abertura de rotas, sendo o maior destaque a rota mais exótica do ano, ligando São Paulo às Ilhas Malvinas / Falklands. Essa ligação é fruto de um acordo da empresa aérea e dos governos dos países envolvidos (Argentina, Brasil e Inglaterra), para o transporte de cargas e mais opções para os moradores da ilha.

Os dados foram obtidos junto à base do AEROIN e da ANAC, e contemplam novos voos internacionais iniciados entre dezembro de 2018 e novembro de 2019. Os percentuais abaixo mostram a taxa de ocupação média da rota em cada mês. Veja os dados:

LATAM

A LATAM, neste ano, lançou vários voos internacionais, mas todos operados por tripulações estrangeiras, com exceção da inédita rota para as Falklands/Malvinas, que é feita com funcionários brasileiros.

• São Paulo (GRU) – Tel Aviv (TLV)
  • Início: 12 de dezembro de 2018
  • Aeronave: Boeing 787-8 para 247 passageiros
    • Ocupações: ver no gráfico abaixo

• Brasília (BSB) – Santiago (SCL)
  • Início: 15 de outubro de 2019
  • Aeronave: Airbus A320 para 174 pax
    • Ocupações:
      – Outubro: BSB-SCL 60% / SCL–BSB: 80%
      – Novembro: BSB-SCL : 71% / SCL-BSB: 68%

• Brasília – Lima
  • Início: 14 de novembro de 2019
  • Aeronave: A320 – 174 pax
    • Ocupações:
      – Novembro: BSB-LIM: 90% / LIM-BSB: 89%

• São Paulo (GRU) – Falklands / Malvinas (MPN)
  • Início: 14 de novembro de 2019
  • Aeronave: 767
    • Ocupações:
      – Novembro: GRU-MPN: 23% / MPN-GRU: 7%

SKY Airline

A SKY retornou ao Brasil após uma reestruturação que a transformou numa companhia de baixo-custo (low-cost). Desde então, tem feito voos sazonais e regulares para diversas cidades brasileiras.

• Florianópolis (FLN) – Santiago (SCL)
  • Início: 8 de novembro de 2018
  • Aeronave: A320 – 186 pax
    • Ocupações: ver gráfico abaixo

• Rio de Janeiro (GIG) – Santiago (SCL)
  • Início: 8 de novembro de 2019
  • Aeronave: A320 – 186 pax
    • Ocupações: ver gráfico abaixo

• São Paulo (GRU) – Santiago (SCL)
  • Início: 17 de dezembro de 2018
  • Aeronave: A320 – 186 pax
    • Ocupações: ver gráfico abaixo

Flybondi

Outra low-cost estrangeira que iniciou as operações no Brasil foi a argentina Flybondi, após muito aguardo começou os voos para o Rio de Janeiro saindo de Buenos Aires.

• Rio de Janeiro (GIG) – Buenos Aires (EZE)
  • Início: 11 de outubro de 2019
  • Aeronave: 737-800 – 189 pax
    • Ocupações:
      • Outubro: GIG-EZE: 69% / EZE-GIG: 89%
      • Novembro: GIG-EZE: 83% / EZE-GIG? 95%

Azul

A brasileira Azul continuou conservadora nos voos internacionais, focando na forte expansão doméstica. Um voo novo e inédito foi lançado na rota Campinas – Porto, em Portugal. Lembramos que o voo Belo Horizonte – Fort Lauderdale foi iniciado iniciou poucos dias atrás e dados de ocupação ainda não estão disponíveis.

• Campinas (VCP) – Porto (POR)
  • Início: 3 de junho de 2019
  • Aeronave: A330 – 271 pax
    • Ocupações: ver gráfico abaixo

As rotas mais conectadas pela LATAM em seu hub de Guarulhos

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