Bell apresenta nova marca e novo helicoptéro 407GXi

 A Bell, empresa subsidiária da Textron Inc., que tem como representante exclusiva no Brasil a TAM Aviação Executiva, lançou, durante a HAI Heli-Expo 2018, em Las Vegas (EUA), o Bell 407GXi, que marca a evolução do já bem-sucedido modelo 407. As novidades aprimoram de forma significativa a performance, o desempenho e a segurança do helicóptero.




Entre as atualizações, o modelo será o primeiro helicóptero do mundo equipado com o painel G1000H NXi. Além disso, traz a nova turbina Rolls-Royce M250-C47E/4 e um aumento da capacidade de carga do gancho.

De acordo com o diretor comercial da TAM Aviação Executiva, Rafael Mugnaini, o Bell 407GXi tem tudo para ser um sucesso no mercado brasileiro: “O produto chega ao mercado em um momento importante, em que a economia  mostra sinais de recuperação e a venda de helicópteros está aquecendo novamente. Além disso, as melhorias incorporadas ao novo 407GXi fazem com que o modelo se sobressaia na categoria, tanto no que diz respeito a custo operacional, muito mais baixo, como em tecnologia, graças ao novo painel e a nova turbina. O resultado é um produto superior, que tem tudo para ser um sucesso de vendas por aqui também, assim como aconteceu com seus antecessores.”

Vale ressaltar que já foram fabricadas e entregues mais de 1.400 unidades do Bell 407 mundialmente.

Os produtos Bell caíram no gosto do mercado brasileiro. Nos últimos dois anos, a TAM AE, a representante de vendas exclusiva da marca, foi responsável por mais de 50% de market share em helicópteros vendidos no Brasil, ou seja, mais da metade de todos os helicópteros comercializados no país em 2015 e 2016 foram da marca Bell.

Sobre o 407GXi

O modelo com capacidade para até seis passageiros chega ao mercado com alta tecnologia. É o primeiro helicóptero do mundo equipado com a suíte de aviônicos G1000 NXi, a mais avançada do segmento de monoturbinas e que oferece ao piloto um design ainda mais moderno e eficiente (com processamento quatro vezes mais rápido), além de melhorias dos gráficos e na funcionalidade, que incluem a sobreposição dos mapas no HSI (Horizontal Situation Indicator) e a aproximação visual pelo painel.

O passageiro também pode ser conectado ao painel via Bluetooth e Wi-Fi (com o opcional Flight Stream 510) com aparelhos celulares e tablets. Dessa forma, ele poderá acompanhar simultaneamente o voo, acessar a transmissão de plano de voo e sua localização via GPS e a opção de sistema de monitoramento remoto HUMS (Foresight MX).

Para os pilotos, é possível fazer a aproximação visual pelo próprio painel, checar a situação do peso máximo da aeronave do início ao fim do voo, antes de sua decolagem, e ter a tela dividida para visualizar as cartas aeronáuticas e posição de GPS. Há ainda FADEC de duplo canal (redundância quádrupla contra falhas) que reduz o trabalho e previne temperaturas e rotação fora do normal (overspeed e over temp);

Outra novidade fica por conta da turbina Rolls-Royce M250-C47E/4, que é mais leve e reduz ainda mais o custo operacional com menos queima de combustível; ou seja, o helicóptero com o menor custo operacional quando comparado aos seus concorrentes.

Houve ainda o aumento da capacidade de carga do gancho, em missões especiais, para até 3.100 lb.

Seu interior executivo também foi reformulado para seguir o mesmo padrão de qualidade e beleza aplicado nos atuais modelos da Bell, como o 505, 429 e 525. Todas essas melhorias possibilitam ao 407GXi, o voo mais confortável entre todos os monoturbinas.

Em 2015 o AEROIN atendendo um convite da Bell, realizou o voo no 407GXP, versão que sucedeu o GXi e já contava com o Garmin G1000 de fábrica, confira este voo exclusivo clicando aqui.

Sobre a nova marca da Bell Helicopters, agora apenas Bell

A Bell divulgou o novo logo durante a feira, mostrando o foco da companhia em inovação e experiência do consumidor. A mudança drástica na logo chamou a atenção, agora com um desenho de uma libélula, exaltando a vontade pelo voo, enquanto mostra a boa reputação e confiabilidade da empresa dentro de um escudo.

“A libélula pode pousar e decolar onde quiser, voa de maneira fácil e eficiente em qualquer direção, e paira sobre. Representa a maestria do voo, algo que a Bell sempre procura fazer” disse Mitch Snyder, presidente e CEO da Bell.

Com informações da Assessoria de Imprensa da TAM Aviação Executiva

 

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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