A empresa chinesa GAMECO anunciou que concluiu a conversão do primeiro 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) nas suas instalações em Guangzhou. A etapa pesada do trabalho foi concluída em 15 de outubro, vários dias antes do previsto, e ocorre cerca de quatro meses depois que a empresa lançou seu programa de conversão, em junho.
“Estamos orgulhosos de nossa equipe por alcançar mais um marco importante. Apesar dos desafios causados pela pandemia, conseguimos cumprir nossas promessas e entregar novamente o produto de conversão mais rápido do que o previsto e com a mais alta qualidade”, disse o gerente-geral da GAMECO, Norbert Marx. “Agora vamos pegar as lições aprendidas com essa conversão e aplicá-las ao nosso processo geral para garantir que atendamos continuamente aos padrões de qualidade e confiabilidade que nosso parceiro (Boeing) espera”.
Com um aumento no e-commerce e carga expressa gerando maior demanda por cargueiros, a Boeing está tomando medidas para aumentar a capacidade em suas linhas de conversão de cargueiros para atender às necessidades dos clientes. Em setembro, a GAMECO e a Boeing anunciaram que abririam uma segunda linha de conversão do 737-800BCF nas instalações de Guangzhou.
O programa 737-800BCF foi lançado em 2016. Desde que entrou em serviço pela primeira vez em 2018, a Boeing entregou 40 737-800BCF, que são operados por 10 clientes.
O 737-800BCF é construído sobre o 737 Next-Generation. O programa de conversão de cargueiros da GAMECO faz a transição desses aviões de passageiros em cargueiros, estendendo sua vida útil. Uma vez convertido, o 737-800BCF carrega até 52.800 libras (23,9 toneladas métricas) de carga útil com excelente economia operacional para maximizar os lucros dos operadores.
De acordo com o Boeing Commercial Market Outlook recentemente atualizado, 2.430 cargueiros novos e convertidos serão necessários nos próximos 20 anos para atender à demanda do mercado, incluindo 1.080 conversões de passageiros de carroceria padrão para cargueiro.
