No último sábado (25), decolou de Mar del Plata, na Argentina, rumo aos Estados Unidos o Boeing 737-800 registrado sob a matrícula LV-KJE da Flybondi, que no início de janeiro sofreu uma colisão de cauda com a pista, o chamado “tail strike”, no momento do pouso no Aeroporto Internacional Ástor Piazzolla, em Mar del Plata.
Na ocasião, o incidente foi gravado por um passageiro, cuja filmagem captou o forte impacto na hora da aterrissagem (clique aqui ou no título ao final desta matéria para assistir novamente ao vídeo).
Após o incidente em abril, o Boeing 737 foi novamente danificado durante a manutenção da área atingida. Conforme reportado pelo AEROIN, o jato estava passando por um reparo, possivelmente provisório, para um voo especial de reposicionamento até o local onde seria submetido à manutenção completa, quando foi atingido por uma plataforma elevatória. O impacto do equipamento, que era utilizado para o reparo, resultou em um grande rasgo na lateral esquerda da fuselagem.
Na ida aos EUA, o LV-KJE fez escalas em Santiago, no Chile, Guayaquil, no Equador, San Salvador, em El Salvador, e Yuma, nos Estados Unidos, antes de chegar aos hangares americanos da Boeing em Victorville, onde serão realizadas as tarefas de reparação.
Segundo informou o Aviacionline anteriormente, a aeronave fez uma rota incomum para cruzar os Andes, dirigindo-se para o sul até Comodoro Rivadavia e depois entrando no Chile na altura de Balmaceda, só então tomando rumo norte. Isso porque, devido aos danos sofridos, não era possível pressurizar corretamente a cabine, tendo que voar a uma altitude de 10 mil pés (aprox. 3 quilômetros).
Suspeitava-se que, em Victorville, a aeronave seria avaliada para ser desmantelada ou reincorporada, algo que não seria incomum. No entanto, a Flybondi confirmou que a aeronave retornará à Argentina no próximo mês e estará operativa durante a temporada de inverno.
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