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Depois de vários meses em terra, reapareceu recentemente o Boeing 777-200ER da Surinam Airways após passar por manutenção e receber uma nova pintura que, aliás, ficou muito bonita retratando a selva que cobre boa parte do menor país da América do Sul. Como o mundo está envolto na pandemia do novo coronavírus, assuntos como esse acabam esquecidos.
De fala holandesa, o país mantém uma ligação com Amsterdã por via aérea com algumas frequências semanais operadas pela empresa aérea de bandeira do Suriname. Anteriormente, a companhia operava um Airbus A340-300, mas a quantidade de problemas que o avião dava era tão grande que ela resolveu desfazer-se dele prematuramente. Por ficar mais tempo em manutenção do que voando, a aeronave gerava mais custos do que benefícios, e obrigava seus gestores a alugar várias aeronaves de longo curso para manter a rota em funcionamento.
Quebra-galho enquanto o 787 não vem
De início, a Surinam Airways concluiu um acordo com a Boeing para a locação desse Boeing 777-200ER, que substituirá imediatamente o A340. Daqui a dois anos, um Boeing 787 Dreamliner deve ser o substituto definitivo. O negócio foi controverso, porque um A330 tinha sido uma escolha mais lógica, dada a formação dos pilotos e o acordo com a Boeing causou muita agitação no governo, fazendo com que o executivo-chefe da empresa perdesse o cargo.
O 777-200, que chegou em dezembro de 2019, é um avião de 17 anos de idade que recebeu a matrícula PZ-TCU e, antes de voar para a Surinam, foi da Singapore Airlines, o que é visível na cabine de passageiros, já que ele conserva o interior de seu operador anterior que se beneficia de uma configuração de cabine com 26 assentos da classe executiva em um layout 1-2-1 e 245 assentos econômicos em uma configuração 3-3-3.
Ele também foi repintado com o tema “Suriname Verde” para alinhar com a promessa do país de manter pelo menos 93% da sua floresta. O slogan “93% Floresta. 100% suriname” foi pintado na parte traseira da fuselagem e as naceles do motor apresentam o pássaro tradicional da Surinam Airways. A cauda apresenta uma foto da floresta tropical de acordo com sua mensagem promocional.
Em breve, a empresa deve iniciar os voos com o triplo-sete, mas antes precisa trabalhar para obter a certificação ETOPS da aeronave. A Surinam opera para o Brasil, com voos regulares para Belém.
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