Boeing 777 entra na pista em uso e pilotos abortam decolagem de Boeing 737 a 185 km/h; ouça o momento

Um incidente bastante grave foi registrado na última sexta-feira, 13 de janeiro, no Aeroporto Internacional JFK, em Nova York, quando um Boeing 777 cruzou uma pista no momento em que um Boeing 737 realizava a corrida de decolagem.

O Boeing 777 era o registrado sob a matrícula N754AN, um 777-200ER da American Airlines, que estava taxiando para realizar o voo AA-106 de Nova York para Londres Heathrow.

777 American Airlines
Boeing 777-200, semelhante ao envolvido – Imagem: Grant Wickes de Plano / CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Os pilotos estavam taxiando o jato pela taxiway B para partida pela pista 04L, tendo sido liberados para cruzar a pista 31L pela taxiway K (à direita). Porém, eles continuaram em frente, passando à taxiway J e cruzando a pista 04L. A posição da taxiway J é a cerca de 1.200 da cabeceira 04L.

Na imagem a seguir, a linha rosa mostra a trajetória feita pelo Boeing 777, e a linha verde mostra ele deveria ter virado à direita para o taxiamento. A indicação “4L” mostra onde o Boeing 737 iniciou a corrida de decolagem.

Nesse exato momento do cruzamento da pista 4L, um Boeing 737-900 da Delta Airlines, registrado sob a matrícula N914DU, estava acelerando na decolagem para o voo DL-1943, de Nova York JFK para Santo Domingo, na República Dominicana.

Boeing 737-900, semelhante ao envolvido – Imagem: Andrew E. Cohen / CC BY-NC-ND 2.0, via Flickr

O controlador de tráfego aéreo da Torre do JFK notou a incursão em pista e, com voz bastante agitada, instruiu os pilotos do Boeing 737 a cancelaram a decolagem, repetindo essa instrução alguns instantes depois, até que os pilotos informaram que estavam rejeitando a decolagem. O momento pode ser ouvido no vídeo a seguir (play na segunda imagem):

Dados das plataformas de rastreamento online de voos indicam que o Boeing 737 chegou a atingir em torno de 100 nós de velocidade, ou seja, cerca de 185 km/h.

O gráfico de velocidade do Boeing 737, indicando máxima de 100 nós – Imagem: FlightRadar24

Pouco depois, a tripulação do Boeing 737 foi ouvida em suas transmissões para a torre dizendo um “Uch!”, indicando que ficaram bem próximos de não conseguir parar a tempo.

O controlador de tráfego aéreo posteriormente instruiu os pilotos do Boeing 777 a ligarem para um número de telefone devido ao desvio de instruções de taxiamento cometido.

Após a ligação telefônica, o Boeing 777 partiu cerca de 30 minutos mais tarde. O Boeing 737 foi levado de volta ao pátio e permaneceu no solo por cerca de 15 horas, possivelmente devido a uma necessidade de inspeção de freios e trem de pouso devido à intensa frenagem). Depois, partiu para o voo DL-1943, que chegou a Santo Domingo com um atraso de cerca de 14,5 horas.

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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