Um Boeing 777-300 que realizava um voo de passageiros proveniente de Guarulhos, em São Paulo, teve danos em seu radome (nariz) ao se aproximar de seu destino, na Argentina, após enfrentar uma forte chuva com granizo. A ocorrência, que aconteceu no último dia 30 de novembro, acometeu a aeronave da Air Canada, de registro C-FNNU, quando realizando o voo AC-90.
De acordo com informações do The Aviation Herald, a aeronave estava em aproximação final para a pista 11 do Aeroporto Internacional de Ezeiza, quando a tripulação iniciou uma arremetida em torno de 1200 pés (cerca de 365 metros) de altitude, devido às condições meteorológicas.
Após abortar o pouso, a aeronave posteriormente subiu para 28 mil pés (cerca de 8,53 km) de altitude e desviou para Rosário, também a Argentina. Os pilotos realizaram um pouso seguro na pista 20 do Aeroporto Internacional Islas Malvinas, cerca de 50 minutos após a arremetida. Abaixo, a imagem obtida através da plataforma RadarBox mostra a trajetória da aeronave, bem como o desvio após a arremetida.
A aeronave permaneceu no solo em Rosário com danos visíveis de granizo em seu radome até 9 de dezembro de 2022, antes de decolar para Hamilton, no Canadá. Desde então, o jato ainda não retomou o serviço.
O aeroporto informou que a aeronave passou por uma zona de tempestade com granizo muito grande, o que causou danos limitados à sua estrutura. O Conselho de Segurança de Transporte da Argentina (JST) classificou a ocorrência como um incidente e abriu uma investigação sobre o caso.
Apesar do nariz amassado aparentar algo grave, o radome é apenas uma proteção de material não metálico, geralmente um compósito flexível, uma vez que abaixo dele existe o radar meteorológico da aeronave, que não pode ter seus pulsos eletromagnéticos bloqueados por estrutura metálica.
Portanto, é comum que o nariz termine danificado quando se atravessa uma região de granizo que não tenha sido previamente identificada ou que não era facilmente identificável na trajetória de voo.
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