Um vídeo de uma decolagem no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, tem chamado atenção em função da aeronave envolvida, um Boeing 787-9 Dreamliner, ter ganhado altitude por um longo tempo sem que seus trens de pouso fossem recolhidos.
Como você pôde notar no vídeo acima, tudo começa com o avião de matrícula N183AM, da companhia aérea AeroMexico, ingressando na cabeceira 09L do Aeroporto de Guarulhos no último sábado, 26 de junho, e aguardando a liberação de decolagem do controlador de tráfego aéreo.
Após um avião da LATAM cruzar a pista e outra aeronave pousar na pista 09R (que não aparece na gravação), os pilotos do Boeing 787 são então autorizados a partir no voo “AeroMexico Zero One Five”, ou seja, de numeração AMX-015, com destino à Cidade do México.
O 787-9 então faz sua corrida de decolagem e, por volta das 10h36min35s do horário local (como se nota no canto superior direito do vídeo), seus pneus deixam a pista 09L.
Entretanto, enquanto normalmente os trens de pouso têm seu recolhimento comandado apenas alguns segundos após a aeronave sair do solo e ganhar razão de subida positiva, neste caso, chama atenção o fato de que não houve tal atitude por um longo período enquanto a subida era realizada.
A gravação do canal SBGR Live do YouTube, que transmite ao vivo os movimentos do aeroporto, continua acompanhando o 787-9 da AeroMexico por longos 2 minutos até que, finalmente, por volta de 10h38min40s, nota-se que os trens de pouso são recolhidos.
A título de comparação, acompanhe no vídeo a seguir outra decolagem de um Boeing 787-9 da AeroMexico e veja como o trem de pouso é recolhido apenas alguns segundos após o jato deixar o solo:
Apesar da incomum situação na decolagem em Guarulhos, não há conhecimento de qualquer reporte, por exemplo, feito pelos pilotos ao controle de tráfego aéreo, indicando alguma pane com o Boeing 787, portanto, não é possível concluir o que pode ter levado ao atraso no recolhimento do trem de pouso.
