Novos detalhes sobre o acidente aéreo com o Boeing 787 da Air India, incluindo outro vídeo, mostrado abaixo nessa matéria, revelam que a aeronave utilizou toda a extensão da pista antes de decolar, e que ao menos dois passageiros sobreviveram à tragédia.
O jato 787-8, de matrícula VT-ANB, decolou de Ahmedabad, na Índia, com destino ao Aeroporto de Gatwick, em Londres, mas caiu logo após deixar o solo, ainda com o trem de pouso baixado.
A bordo estavam 242 pessoas. Pelo menos dois passageiros sobreviveram, entre eles o indiano Ramesh Vishwakumar, que ocupava o assento 11A. Segundo relatos iniciais, ele conseguiu sair rapidamente da aeronave por estar próximo a uma saída de emergência.
— Hoje no Mundo Militar (@hoje_no) June 12, 2025
No início, surgiram especulações de que o avião não teria utilizado toda a pista para a decolagem. A confusão foi causada por dados incompletos da plataforma FlightRadar24, que registrou um intervalo de quatro minutos sem transmissão de dados. Isso fez com que o trajeto exibido no aplicativo sugerisse uma decolagem a partir do meio da pista.
No entanto, a FlightRadar24 esclareceu que o 787 realizou o procedimento conhecido como backtrack — quando a aeronave vai até o final da pista no sentido contrário, faz a volta e inicia a decolagem.
We are continuing to process data from receiver sources individually. Additional processing confirms #AI171 departed using the full length of Runway 23 at Ahmedabad. RWY 23 is 11,499 feet long. The aircraft backtracked to the end of the runway before beginning its take off roll. pic.twitter.com/GW1cGRTM4w
— Flightradar24 (@flightradar24) June 12, 2025
Um novo vídeo de câmeras de segurança também confirma que o jato usou toda a pista antes da decolagem, e começou a afundar após ter iniciado a subida.
#BREAKING
— AEROIN (@aero_in) June 12, 2025
Novas imagens mostram o Boeing 787 da Air India decolando e utilizando a pista toda antes do acidente, porém no vídeo não fica claro a posição do flap na decolagem pic.twitter.com/O1ohfRfaB5
Ainda não está claro em que posição estavam os flaps durante a corrida, o que gerou mais especulações sobre uma possível decolagem sem flaps. Essa hipótese, porém, ainda não foi confirmada por autoridades nem pela companhia aérea.
Novas informações, não oficiais, indicam que teria havido uma falha de motor, incluindo abertura da RAT (“ran air turbine”, um pequeno motor que se abre abaixo da fuselagem, com uma hélice que usa a velocidade do vento para gerar energia elétrica).
A tripulação teria declarado “Mayday” e reportado perda de potência na decolagem. De acordo com o AvHerald, a tripulação declarou: “No Thrust, not taking lift”, indicando a falta de potência logo após a aeronave sair do solo.
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