Boeing prepara um 787-10 para testar novas rotas que podem reestruturar o espaço aéreo global

Avião Boeing 787-10 Dreamliner
Boeing 787-10 – Imagem: Boeing

Como antecipado há algumas semanas, a gigante aeroespacial Boeing está preparando para implementar o primeiro jato de pesquisa 787-10 destinado ao programa EcoDemonstrator, que fará uma missão na Ásia com objetivo de testar o uso de operações baseadas em trajetórias (TBO).

Projetado para oferecer fluxos simplificados de voos entre os Estados Unidos, Japão, Cingapura e Tailândia, a Boeing acredita que o TBO pode reduzir o consumo de combustível e as emissões de aeronaves em até 10%, tornando as viagens mais eficientes.

Através da parceria entre Aeronáutica Civil de Cingapura, autoridades de aviação de Estados Unidos, Japão e Tailândia, os voos de pesquisa de junho combinarão informações sobre clima, tráfego aéreo e fechamento de espaço aéreo para criar os cursos mais eficientes. Também servirá de modelo para a implementação de TBO em todo o mundo.

Han Kok Juan, diretor-geral da Autoridade de Aviação Civil de Cingapura, descreveu ao FlightGlobal o projeto como “um desbravador importante para reforma da gestão de espaço aéreo global”. Ele também comentou sobre o importante papel desempenhado pela implementação de combustível de aviação sustentável.

No fim de abril, líderes da aviação da Ásia-Pacífico se reuniram em Bangkok e formaram o Comitê de Provedores de Serviços de Navegação Aérea da Ásia e do Pacífico. Os líderes, um grupo pioneiro do mundo, construíram um acordo para desenvolver o Hub Aéreo Sustentável de Cingapura e planejar o gerenciamento contínuo do tráfego aéreo, que inclui o TBO.

O princípio da região com maior crescimento de transporte aéreo sugere que o projeto pode tornar-se um modelo para outras regiões do mundo a implementar reformas.

A Airline for Europe (A4E) sinalizou isso há alguns meses, chamando para a reforma da estrutura regulatória de espaço aéreo na Europa, onde a indústria aérea tem lutado por anos para alcançar o gerenciamento coordenado de voos. Se o projeto da APAC for bem-sucedido, o TBO será um importante alavancador de mudança a ser replicado em outros países, oferecendo opções de voo mais eficientes e economizando tempo, combustível e emissões.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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