Boeing retoma as entregas do 787 e Lufthansa é a primeira a receber uma unidade

Imagem: Lufthansa

A Boeing retomou esta semana as entregas do 787 Dreamliner, que estavam em espera desde fevereiro passado, devido à necessidade de análises adicionais em um componente da fuselagem. A companhia aérea alemã Lufthansa foi a primeira a receber uma unidade do modelo na tarde de quarta-feira.

Como relata o Aviacionline, o jato decolou de Paine Field, onde são montados os modelos widebody. A aeronave pousou em Frankfurt na manhã seguinte.

A Administração Federal de Aviação (FAA) ordenou a interrupção das entregas em 23 de fevereiro devido a um erro de análise de dados relacionado ao anteparo de pressão dianteiro, um componente estrutural que separa o espaço pressurizado e não pressurizado nas extremidades da aeronave.

A própria Boeing havia constatado o erro após analisar os registros de certificação e havia comunicado ao órgão governamental responsável pela regulação da aviação civil nos Estados Unidos. Na sexta-feira, 10 de março, o regulador autorizou a fabricante a retomar as entregas após constatar que os problemas haviam sido resolvidos.

A Boeing observou que o erro de análise de dados que levou à suspensão não estava relacionado aos problemas de qualidade anteriores e continuou a produção do 787 enquanto realizava revisões. As entregas do modelo já haviam sido paralisadas duas vezes nos últimos anos.

O 787 Dreamliner já havia passado por dificuldades semelhantes devido a defeitos de produção inicialmente descobertos em 2020 e outros problemas que surgiram do exame extensivo da aeronave. Como resultado, a Boeing teve que desacelerar a produção. As entregas foram interrompidas entre novembro de 2020 e março de 2021 e suspensas novamente entre maio de 2021 e agosto de 2022.

A fabricante garantiu que trabalha com seus clientes nos prazos de entrega de novas aeronaves. A Boeing havia comunicado que, embora as entregas fossem afetadas no curto prazo, não previa mudanças na projeção de produção anual. A empresa tem como meta produzir dez aeronaves por mês até o final de 2026.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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