Bolsonaro anuncia compra de dois Airbus A330 para a Força Aérea

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Após diversas complicações por falta de um avião de transporte tático na Pandemia, Bolsonaro anunciou que o governo vai comprar dois jatos Airbus A330 para a FAB.

O anúncio foi feito numa transmissão ao vivo pelo Presidente Bolsonaro na noite de ontem, 28, e compartilhada pelo Comandante-Geral de Apoio (Logística) da Força Aérea Brasileira (FAB), o Brigadeiro Baptista Jr.

Bolsonaro cita que foram separados R$500 milhões, referentes a verbas sendo devolvidas ao governo por pessoas ou instituições que fizeram mau uso do dinheiro público, e esse valor será destinado à aquisição de dois jatos Airbus A330 cargueiros, provavelmente do modelo MRTT, para a Força Aérea.

O Presidente, na verdade, errou ao falar o modelo da aeronave, ao chamá-la de “A230”, um designativo que não existe.

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A necessidade de tais cargueiros táticos, que são para substituir os famosos Sucatões, os Boeings 707 da FAB oriundos da Varig, é bem antiga e tem feito falta nos últimos tempos, principalmente com a Pandemia do Coronavírus.

Inclusive o próprio Exército Brasileiro teve que alugar um Boeing 767 para ir aos EUA realizar treinamento, já que a FAB dispunha de poucos jatos KC-390 disponíveis em decorrência da COVID-19 e também de atrasos de pagamentos do avião nos últimos anos.

A bola de neve “estorou” quando Manaus ficou sem oxigênio, e os aviões da FAB não eram preparados para levar o insumo tão importante para os hospitais. Sem grandes jatos, o governo ficou dependente das companhias aéreas, que também têm suas limitações de transporte de oxigênio por causa de segurança.

Agora, tudo pode mudar, apesar de poucos detalhes terem sido divulgados. Caso a compra siga em frente, a Força Aérea será a quarta operadora do A330 no Brasil, após a TAM, Avianca Brasil e Azul Linhas Aéreas.

O A330 MRTT

A330 holândes parte do programa da OTAN – Airbus

Como o presidente citou a palavra cargueiro e pelo histórico de licitações da FAB, tudo aponta para o A330 MRTT, que é o jato de passageiros civil A330-200 modificado para ações militares. Existe também a variante civil cargueira A330-200F, porém, em se tratando de um avião operado pela FAB, é pouco provável a opção por este último.

As principais modificações do MRTT estão na capacidade de transportar carga no deck principal junto com passageiros, macas, laboratório e qualquer outro equipamento militar.

No caso de evacuação médica, é possível levar até 130 pacientes em macas, ou utilizar uma configuração de 28 macas, seis UTIs, 20 assentos para médicos e 100 passageiros, além de 37 toneladas de carga no porão.

Além disso, ele pode reabastecer aeronaves em voo, já que conta com dois casulos de reabastecimento, sendo um em cada asa, além de uma lança de reabastecimento na cauda, tanto no padrão da OTAN com casulo quanto no padrão da USAF com conexão direta macho-fêmea.

Numa situação de guerra, o A330 MRTT leva combustível para reabastecer quatro caças, bem como transporta 50 passageiros, 12 toneladas de carga no porão e voa para qualquer ponto da América do Sul sem escalas.

Atualmente o jato é utilizado por Austrália, Arabia Saudita, França, Catar, Coreia do Sul, Cingapura, Emirados Árabes Unidos e Reino Unido, além de ter um uso compartilhado na OTAN por Alemanha, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, República Checa e Noruega.

Nos EUA, ele perdeu a concorrência para o Boeing 767-200ER modificado, o KC-46A Pegasus, que era mais barato mas bem menos capaz, e apresentou diversos problemas depois.

O custo do A330 MRTT não é revelado, mas no último ano de venda do civil A330-200, em 2018, ele tinha o preço de tabela de $238 milhões de dólares. O preço do MRTT, entretanto, é maior devido às modificações feitas no jato.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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