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Bombeiros iniciavam treinamento agendado no momento do acidente com o Airbus A320 da Latam

Enquanto se iniciam as investigações para determinar o que aconteceu de errado para que um veículo de bombeiro e um avião Airbus A320neo da Latam em decolagem estivessem em uma pista ao mesmo tempo, levando ao acidente aéreo da última sexta-feira, 18 de novembro, no Aeroporto Internacional de Lima, no Peru, mais informações vão sendo conhecidas sobre a situação.

Segundo informações reproduzidas pelo The Aviation Herald, a Autoridade Aeroportuária de Lima (LAP – Lima Airport Partners) informou nesse domingo, 20 de novembro, em comunicado escrito, que um exercício de tempo de resposta pré-planejado estava sendo realizado pela Equipe de Resgate, com objetivo de provar que uma resposta a uma emergência na pista não levaria mais de 3 minutos.

O exercício foi coordenado entre o aeroporto e a Autoridade de Tráfego Aéreo (CORPAC) e estava programado para ser realizado entre 15:00 e 16:00, horário local, no dia 18 de novembro de 2022. A Torre de Controle confirmou o horário de início do exercício às 15:10 e o impacto com a aeronave da LATAM aconteceu às 15:11, como também foi visto no vídeo dos veículos partindo, reapresentado a seguir:

Segundo o comunicado, o exercício foi devidamente autorizado nos termos da regulamentação aeronáutica em vigor, porém, como ressaltado pelo The Aviation Herald, este comunicado não menciona se os veículos foram liberados pelo controlador da Torre a entrar na pista, e nem se a pré-coordenação com a CORPAC incluiu, por exemplo, que os veículos seriam liberados para entrar na pista sem liberação real do controlador, ou seja, se o controlador interromperia todo o tráfego a partir do horário de início do treinamento.

Assim sendo, são precipitadas as diversas afirmações que são vistas sendo feitas nas redes sociais, sobre o controle de tráfego aéreo ou os bombeiros serem culpados. Somente a investigação, em posse de toda a comunicação aeroportuária e demais evidências, poderá indicar quais foram as falhas envolvidas, com o objetivo de evitar que se repitam.

O comunicado da Lima Airport é transcrito a seguir:

“Relativamente à informação veiculada em vários meios de comunicação sobre o acidente ocorrido no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, a LAP informa o seguinte:

– A manobra realizada no dia 18 de novembro, pela equipe de Resgate da LAP, foi um exercício chamado Tempo de Resposta. Este exercício procura provar que os bombeiros aeronáuticos conseguem atender uma emergência na pista em, no máximo, 3 minutos. Este exercício está previsto no Regulamento Aeronáutico Peruano (RAP 314), sendo uma de suas características a velocidade com que as unidades de resgate devem entrar na pista;

– É importante mencionar que esta operação foi previamente coordenada entre o operador aeroportuário (LAP) e a Autoridade de Tráfego Aéreo (CORPAC), como em ocasiões anteriores. Nesse caso, a coordenação começou no dia 17 de novembro e a CORPAC se propôs a realizar o exercício entre as 15h e as 16h do dia seguinte;

– No dia 18 de novembro, durante a manhã e antes mesmo de iniciar o exercício, a equipe de bombeiros realizou toda a coordenação necessária para a realização da manobra. A torre de controle (CORPAC) confirmou o horário de início para as 15h10, horário em que teve início a manobra, impactando a aeronave LATAM às 15h11;

– Por parte da LAP, destacamos o trabalho dos nossos bombeiros aeronáuticos, que realizaram o exercício com as respetivas autorizações prévias e de acordo com os regulamentos aeronáuticos em vigor;

– Continuaremos colaborando com as autoridades responsáveis ​​para que sejam realizadas as investigações pertinentes a fim de esclarecer os fatos.”

Também é importante ressaltar que nesse domingo a CORPAC emitiu mais um comunicado, comentando a respeito de um áudio que circula pelas redes sociais. Nas mensagens, ouve-se um controlador autorizando a entrada de veículos de emergência na pista, mas trata-se do momento em que o acidente já havia acontecido e as demais equipes de emergência eram autorizadas ao atendimento.

O comunicado da CORPAC é transcrito a seguir:

“A Corporação Peruana de Aeroportos e Aviação Comercial CORPAC S.A., em relação a um áudio que tem circulado nas redes sociais onde é autorizada a entrada na pista, informa o seguinte:

– O áudio é após o acidente. Ou seja, após o impacto do veículo de resgate 1 com a aeronave LATAM, a torre de controle autoriza a entrada do veículo de resgate 2 na pista ativa;

– Apelamos à consulta dos canais de informação autorizados para não desinformar o público;

– Pede-se o respeito pelas investigações em curso das entidades competentes que visam o esclarecimento dos fatos.”

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