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A inglesa British Airways voltou a receber um Boeing 777 depois de 6 anos desde a última entrega de um exemplar da família “triple-seven”, em um movimento que parece ser um tanto quanto inesperado em meio à crise do setor aéreo.
Inesperado porque, embora o 777 seja reconhecidamente um modelo de muito sucesso, praticamente todas as empresas aéreas ao redor do mundo têm priorizado o recebimento de aviões de passageiros de menor tamanho.
A preferência tem sido pelos E-Jets E1 e E2 da Embraer e os A220 da Airbus para as rotas regionais, e/ou pelos mais modernos e eficientes 787 Dreamliner da Boeing e A350 XWB da Airbus para os voos longos.
A British, no entanto, recebeu em Londres nesta sexta-feira, 2 de outubro, o jato registrado sob a matrícula G-STBM, um Boeing 777-300ER.
Ele decolou de Everett, onde é produzido nos Estados Unidos, no final da tarde da quinta-feira e chegou ao London Heathrow Airport no meio da manhã da sexta, segundo dados do FlightRadar24.
The first new Boeing 777 to be delivered to @British_Airways in 6 years, is less than 1h away from @HeathrowAirporthttps://t.co/cmUaCK6aHW pic.twitter.com/SjQqjzXAO8
— Flightradar24 (@flightradar24) October 2, 2020
Antes dele, a última vez que a companhia inglesa recebeu um avião da família 777 foi no ano de 2014. Segundo dados do Airfleets, o jato de matrícula G-STBL, também um 777-300ER, foi entregue em 28 de setembro daquele ano.
Conforme informa a Airways Magazine, a aeronave agora recebida faz parte de uma encomenda de 16 unidades, feita em 2018, através da empresa de leasing Novus Aviation Capital. Portanto, mais exemplares do maior bimotor em operação comercial do mundo devem continuar sendo entregues à British Airways nos meses seguintes.
Mas, se por um lado é estranho ver uma companhia aérea recebendo um grande avião da geração anterior em meio à crise de demanda de viagens aéreas causada pela Covid-19, o fato pode fazer sentido sob outro ponto de vista.
Em meio à aposentadoria dos 31 Jumbos Boeing 747-400 da frota da empresa – que deveria ocorrer até 2024, mas, foi adiantada com efeito imediato – colocar aviões com capacidade próxima de passageiros, mas com dois motores ao invés de quatro, além de terem menor custo de manutenção por serem novos, faz todo sentido para melhorar a eficiência global da British.
Além do 777-300ER, também na sexta-feira a companhia aérea recebeu um novo exemplar da família A350 XWB, o Airbus A350-1000 de matrícula G-XWBG. Segundo o registro do FlightRadar24, o jato partiu de Toulouse, onde é fabricado na França, e pousou no London-Heathrow após 1h19min de voo.
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