Cafeteira faz pilotos usarem máscara de oxigênio e virarem um Boeing 747-8 sobre o mar

Boeing 747-8I da Lufthansa, semelhante ao envolvido – Imagem: Wilco737 / CC BY-NC-SA 2.0, via Flickr

Uma cafeteira foi responsável por fazer com que os pilotos de um Boeing 747 precisassem usar suas máscaras de oxigênio e virar o enorme quadrijato de transporte de passageiros na última segunda-feira, 22 de agosto, quando já estavam sobre o mar.

A aeronave envolvida, segundo reportou o The Aviation Herald, foi a registradas sob a matrícula D-ABYK, um Boeing 747-8 Intercontinental operado pela companhia aérea alemã Lufthansa, que tinha 326 pessoas a bordo. O modelo é o mesmo que a empresa usa diariamente nos seus voos para o aeroporto de Guarulhos.

A trajetória do voo do Jumbo – Imagem: RadarBox

Na ocasião, conforme os dados da plataforma RadarBox de rastreamento online, o Jumbo Jet partiu às 20h51 da pista 22R do aeroporto de Newark, nos Estados Unidos, no voo LH-403 com destino a Frankfurt, na Alemanha.

O jato voava há cerca de 50 minutos desde a decolagem e mantinha 33.000 pés (10.000 metros) de altitude sobre o mar na região do litoral entre os Estados Unidos e o Canadá, quando os pilotos viraram de volta para o continente.

Segundo relatos, a decisão de retorno ocorreu porque os pilotos sentiram um forte cheiro de queimado no cockpit, inclusive optando por utilizarem as máscaras de oxigênio, como precaução pela possibilidade de intoxicação.

O aeroporto escolhido para o pouso foi o de Boston, e após cerca de 40 minutos desde a virada para o retorno, às 22h19, os pilotos pousavam o Boeing 747-8I em segurança pela pista 33L do destino alternativo.

Mais tarde, a Lufthansa informou que uma cafeteira defeituosa na galley da primeira classe causou o desvio. A origem do odor não pôde ser identificada em voo, levando ao desvio para Boston, e posteriormente os mecânicos descobriram que a cafeteira era a fonte do problema.

O Jumbo voltou a decolar apenas na noite seguinte, partindo de Boston às 19h24 da terça-feira, 23, e voando até Frankfurt sem novas intercorrências relatadas.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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