Carro Tesla andando sem motorista atinge e move um jato executivo Cirrus Vision

Cenas do vídeo apresentado nesta matéria

Um carro da marca Tesla foi flagrado em vídeo colidindo com um jato executivo Cirrus Vision Jet depois de ter sido “convocado” por seu proprietário pelo Smart Summon.

O Smart Summon da Tesla é uma versão mais recente do recurso usado pelos proprietários para mover seus carros de forma autônoma por alguns metros na garagem ou em estacionamentos. Com a nova versão, os proprietários podem invocar seus veículos Tesla de mais longe, e os carros navegarão em ambientes de estacionamento mais complexos.

A situação ocorreu em um evento da Cirrus no aeroporto Felts Field, de Spokane, nos Estados Unidos. Um Tesla Model Y foi convocado pelo motorista, mas atingiu o Vision Jet, virando o avião em quase 90º em relação à direção inicial, conforme captado por uma câmera de segurança:

Segundo o electrek, o CEO da Tesla, Elon Musk, descreveu o Smart Summon como “o recurso mais viral da Tesla”. Algumas semanas após o lançamento, ele já havia sido usado mais de 550.000 vezes e vários proprietários de Tesla postaram vídeos de seus veículos envolvidos em acidentes e quase acidentes enquanto testavam o novo recurso Smart Summon.

De certa forma, o Summon foi o primeiro recurso verdadeiramente “autônomo” da Tesla, pois pode ser usado sem ninguém no carro.

A evidência em vídeo apontaria para o fato de que o proprietário não prestava atenção ao chamar o veículo, pois parece que houve tempo de sobra para ter notado que o veículo estava indo direto para o jato. Mas, o que é mais preocupante, também pode ter havido uma falha no funcionamento do sistema.

Para que o Smart Summon funcione, o proprietário precisa manter o dedo em um botão no aplicativo. Assim que ele levanta o dedo, o carro para. Neste caso, é particularmente preocupante que o veículo Tesla tenha continuado a avançar até o impacto e, mais ainda, ter se movido mesmo depois de entrar em contato com o avião.

No passado, os veículos Tesla no piloto automático tiveram dificuldades em detectar objetos que são afastados do chão, como um semirreboque, o que pode ser uma situação semelhante com a traseira do avião neste incidente.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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