China e Rússia relançam o avião CR929 sem componentes ocidentais para evitar sanções

A China e a Rússia vão relançar o projeto CRAIG CR929, anteriormente conhecido como Comac C929. A aeronave seria a resposta dos dois países para competir com os modelos de longo alcance e corredor duplo da Airbus e da Boeing. No entanto, as sanções impostas à Rússia, após a invasão da Ucrânia, estão causando problemas adicionais ao programa, que já havia sofrido atrasos em relação ao cronograma inicial.

Como informa o Aviacionline, as hipotéticas restrições à China devido à sua possível intervenção em Taiwan acrescentariam dificuldades. Nesse contexto, ambos os países decidiram reformular o projeto e dispensar qualquer componente de origem ocidental. O design da aeronave será adaptado apenas para componentes russos e chineses, segundo relatos.

Inicialmente, a estatal chinesa Comac e o consórcio de empresas aeronáuticas russas United Aircraft Corporation planejavam concluir a primeira decolagem do CR929 em 2021. No entanto, a data provisória foi adiada para 2025. De acordo com Denis Manturov, ministro da Indústria e Comércio da Rússia, o novo prazo também não será cumprido.

De acordo com o responsável, o processo de reestruturação já está em curso e a escolha dos novos fornecedores deverá estar concluída este ano. No entanto, a situação “atrasa o cronograma do projeto por mais dois ou três anos”. Desta forma, o primeiro voo do protótipo inicial da aeronave só poderia ser esperado a partir de 2028.

Em maio deste ano, a China e a Rússia concordaram em questões relacionadas ao design, investimento e divisão do trabalho. Conforme detalhado pelas duas companhias responsáveis pelo projeto, o CR929 terá capacidade para até 440 passageiros em classe única, e entre 258 e 291 em configuração de duas ou três classes. O comprimento da aeronave será de 63,75 metros e terá uma envergadura de 63,86 metros. Seu peso máximo de decolagem (MTOW) será de 245 toneladas e seu alcance será de cerca de 12.000 quilômetros.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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