Citando grave incidente de perda de controle de voo, FAA atrasa certificação do Boeing 777X

Uma matéria publicada em primeira mão pelo jornal Seattle Times neste domingo (27), ilustra mais um forte revés para a Boeing. Uma carta, datada de 13 de maio, e vista pelos jornalistas, revela que a FAA informou à Boeing que o programa de certificação do seu projeto 777X será atrasado em mais de dois anos, provavelmente visando a uma liberação do tipo para o final de 2023.

O projeto per se já está atrasado em dois anos. Essa nova postergação empurraria o lançamento comercial do modelo para uma data quatro anos após o cronograma original. Esse atraso extra indicado pela FAA serviria para que uma nova e grande bateria de voos e testes-extra fossem realizados.

Para justificar a decisão, a FAA teria citado uma longa lista de preocupações, diz o Seattle Times, incluindo um grave incidente de controle de voo durante o teste realizado em 8 de dezembro de 2020, quando o avião experimentou um “evento de inclinação não comandada” – significando que o nariz da aeronave inclinou-se abruptamente para cima ou para baixo sem intervenção dos pilotos.

A carta foi assinada por Ian Won, da FAA que avalia se a Boeing atendeu a todos os padrões regulatórios. Ele também disse à Boeing que um sistema crítico de aviônicos proposto para o avião não atende aos requisitos de segurança da agência.

“A aeronave ainda não está pronta”, escreveu Won. “Os dados técnicos exigidos para a certificação de tipo não chegaram a um ponto em que pareça que o projeto do tipo de aeronave está maduro e pode-se esperar que atenda aos regulamentos aplicáveis”.

Mais detalhes sobre o que exatamente ocorreu naquele teste de voo não foram revelados, mas é de se esperar que a FAA siga uma linha muito dura na certificação do modelo, para evitar uma situação parecida com o que ocorreu com o 737 MAX. Lembrando que o projeto 777X também começou e foi conduzido, em sua maior parte, durante a gestão anterior da Boeing, tida como tóxica e preocupada com o acobertamento de problemas.

As cenas dos próximos capítulos serão de suspense para a fabricante americana.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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