Após o 11º voo de teste do avião XB-1, realizado na última sexta-feira, 10 de janeiro, Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic, compartilhou a notícia de um incidente ocorrido no fim do teste.
Scholl relatou que o XB-1 experimentou uma colisão com uma ave (incidente de bird strike) durante o processo de desaceleração após o pouso. O impacto atingiu especificamente a câmera responsável pelo sistema de realidade aumentada da aeronave.
Segundo a Boom, o sistema de visão por realidade aumentada tem duas câmeras montadas no nariz. Elas geram uma imagem que é digitalmente aumentadas com indicações de atitude e trajetória de voo, alimentando uma tela de alta resolução para o piloto.
Isso proporciona excelente visibilidade da pista apesar do longo nariz à frente, permitindo melhorar a eficiência aerodinâmica sem o peso e a complexidade de um nariz móvel, como aquele que o Concorde utilizava, que abaixava para não atrapalhar a visão do piloto durante pousos e decolagens.
Em resposta ao incidente, a equipe da Boom está realizando verificações minuciosas para garantir que tudo permaneça calibrado corretamente para o próximo voo de teste.
Scholl também expressou uma breve nota de pesar pelo pássaro envolvido no incidente, escrevendo “Sinto muito, pássaro”.
O programa XB-1 fornece a base para o design e desenvolvimento do avião supersônico de transporte comercial de passageiros Overture. O XB-1 valida tecnologias-chave e as próprias inovações da Boom.
O Overture transportará de 64 a 80 passageiros a Mach 1,7, ou seja, 70% mais rápido que a velocidade do som e cerca de duas vezes a velocidade dos aviões subsônicos de hoje. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, o Overture foi projetado para funcionar com até 100% de combustível sustentável de aviação (SAF).
