Com 70 pessoas a bordo, ATR-72 perde peça na decolagem e voa até o destino

Imagem: Ronak Gaijar, via AvHerald

Um voo da Alliance Air, empresa subsidiária da Air India, com 70 pessoas a bordo decolou na manhã desta quarta-feira, 9 de fevereiro (22h00 da terça-feira no horário de Brasília), e voou de Mumbai para Gujarat, ambas cidades na Índia, sem uma peça, que caiu na pista durante a decolagem.

A aeronave ATR 72-600 registrada sob a matrícula VT-RKJ pousou com segurança em Bhuj após o voo 9I-625, mas a Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) está investigando como tudo aconteceu.

Segundo a NDTV, as autoridades disseram que a peça – uma carenagem, ou espécie de capô removível para acesso aos sistemas na lateral do motor – caiu da aeronave quando ela decolou, e o Controle de Tráfego Aéreo, que monitorava a decolagem, deu um alerta ao pessoal de solo do aeroporto, que a encontrou na pista enquanto o ATR-72 ainda fazia seu voo de cerca de 90 minutos de duração.

Imagem: Ronak Gaijar, via AvHerald
O ATR-72 realizando o voo em que perdeu a peça – Imagem: RadarBox

Até o momento, não há informações oficiais que indiquem se os pilotos foram avisados pelo Controle, por algum passageiro ou algum tripulante sobre a perda da peça e mesmo assim optaram por prosseguir com o voo, ou se não tomaram conhecimento do fato.

Fontes da DGCA disseram à NDTV que a perda do capô do motor provavelmente não teve um grande impacto na aeronave, que continuou a voar para seu destino. Pode ter havido uma “deterioração marginal do desempenho da aeronave”, disseram, e “os componentes do motor expostos ao fluxo de ar podem ser afetados”.

Imagem: Ronak Gaijar, via AvHerald

As 70 pessoas no voo incluíam quatro tripulantes e um engenheiro de manutenção de aeronaves.

“Incidentes de separação do capô geralmente ocorrem após a atividade de manutenção se as travas não estiverem bem presas. Os pilotos também devem garantir que o capô do motor esteja corretamente afixado antes de iniciarem o voo”, disse o comandante Amit Singh, especialista em aviação da mídia local.

Apesar da afirmação do especialista, vale ressaltar que também pode ter havido algum problema, como a quebra de uma fixação do capô, portanto, é necessário aguardar a investigação para saber se houve ou não alguma falha nos procedimentos dos profissionais descritos.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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