Com 87 a bordo, avião acaba fora da pista em pouso sob condição de neve, veja imagens

Um incidente durante o pouso de um voo comercial de transporte de passageiros foi registrado nesta quarta-feira, 24 de novembro, quando a aeronave sofreu uma saída de pista (“runway excursion”) durante sua desaceleração.

Segundo os dados obtidos pelo The Aviation Herald, o jato envolvido foi o Sukhoi Superjet SSJ 100-95 registrado sob a matrícula RA-89138, operado pela Red Wings Airlines, quando realizando o voo WZ-1279 de Chelyabinsk para Norilsk, ambas cidades da Rússia.

Com 87 pessoas a bordo, sendo 81 passageiros e 6 tripulantes, o Superjet pousou pela cabeceira 19 de Norilsk às 09:44 locais (02:44Z), mas saiu da pista cerca de 5.940 pés (1.800 metros) contados a partir da cabeceira.

Conforme o registro de rastreamento do voo apresentado na imagem abaixo, o avião parou fora da pista depois de deslizar por cerca de 30 metros, mas não há relatos de feridos no incidente.

Os dados do voo e a posição da aeronave no incidente – Imagem: FlightRadar24

A aeronave foi colocada de volta na superfície pavimentada da pista cerca de 80 minutos depois, mas permanecia em solo em Norilsk até a publicação desta matéria, cerca de 12 horas após o incidente.

Os dados meteorológicos (METAR) dos horários próximos ao incidente são os seguintes:

UOOO 240300Z 15015MPS 6000 -SN BLSN NSC M11/M14 Q0992 R19/39//38 NOSIG RMK QFE728/0971=

UOOO 240230Z 15014MPS 7000 -SN BLSN NSC M11/M14 Q0992 R19/39//38 NOSIG RMK QFE728/0971=

Os indicativos “15015MPS” e “15014MPS” mostram que havia ventos de 14 a 15 milhas por hora (22,5 a 24,0 km/h) desalinhados em cerca de 30 graus com a pista (150º do vento e 190º da pista 19). Os valores “6000” e “7000” indicam visibilidade de 6 a 7 km. As siglas “-SN” e “BLSN” significam, respectivamente, incidência leve de neve e neve acumulada sendo soprada pelo vento.

O Departamento de Investigação de Transporte Inter-regional do Leste da Rússia está investigando a ocorrência.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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