Com Embraer na briga, volta a andar o processo de renovação de frota da Air Niugini

Divulgação – Embraer

A Air Niugini retomou as discussões da proposta de renovação de frota com o Gabinete do Governo de Papua Nova Guiné esta semana, de acordo com o Post Courier. O ministro das Empresas Estatais, William Duma, disse ao jornal que uma vez que a aprovação do Gabinete seja concedida, a companhia aérea poderá decidir sobre a composição do pedido.

As conversas sobre a renovação da frota da empresa já dura alguns anos e foram emperradas pela pandemia. Este ano, a Embraer levou uma aeronave E195-E2 até Port Moresby para uma demonstração e tudo parecia se encaminhar na decisão quando o então CEO saiu da empresa.

Com a troca do comando, os planos de renovação foram atrasados mais um pouco, mas não abandonados, já que a envelhecida frota de jatos Fokker 70 e Fokker 100 pedem substituição num horizonte não tão distante. Na disputa, a Embraer vai ter que bater de frente com a Airbus e seus modelos A220-100 e A220-300. O pedido esperado é de 11 aeronaves.

A Air Niugini espera receber seis aeronaves arrendadas adicionais até setembro, que serão provisórias, incluindo Boeing 737-800 e DHC-8-Q400. Isso porque os novos aviões deverão chegar a partir de 2025. A frota atual da Air Niugini inclui um Boeing 737-800, dois Boeing 767-300ER, dois Fokker 100, quatro Fokker 70, e sete DHC-8

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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