Com fogo a bordo, pilotos desviam avião MD-10 a tempo de evitar o pior

MD-10 da FedEx, igual ao envolvido na ocorrência

Um voo comercial de carga precisou ser desviado no meio do trajeto nesta terça-feira, 7 de junho, após os pilotos receberem da aeronave um aviso de fumaça a bordo e, algum tempo depois, também de fogo a bordo.

O avião envolvido foi o McDonnell Douglas MD-10-30F registrado sob a matrícula N306FE, operado pela FedEx Federal Express, quando estava realizando o voo FX-463 de Sacramento para Memphis, nos Estados Unidos.

Segundo reporta o The Aviation Herald, a bordo estavam 3 tripulantes quando, em rota a 31 mil pés (9.450 metros) de altitude, decidiram desviar para Tulsa devido a uma indicação de possível incêndio no compartimento de carga.

A rota do voo, desviada não muito antes do destino original – Imagem: RadarBox

Na aproximação para o aeroporto alternativo, a tripulação informou que agora recebeu um alerta de incêndio na área de carga traseira, necessitando das equipes de emergência em prontidão no aeroporto.

O pouso do MD-10 foi concluído com segurança pela pista 18L de Tulsa, cerca de 18 minutos após deixar o voo de cruzeiro.

O MD-10 chegando em Tulsa – Imagem: RadarBox

Inicialmente, o controlador de tráfego aéreo da Torre relatou não ter visto fumaça saindo da aeronave, porém, logo os serviços de emergência relataram que identificaram em seus equipamentos uma assinatura de calor na fuselagem, levando a tripulação a evacuar a aeronave.

O controlador passou a avisar outras aeronaves na aproximação que o aeroporto estava fechado para uma evacuação na pista, pois a aeronave da Fedex estava realmente pegando fogo. Por cerca de 30 minutos os serviços de emergência agiram para eliminar o incêndio.

A aeronave foi rebocada para o pátio de carga logo após o fogo ser apagado, e permanece no solo em Tulsa até a publicação desta matéria, quase 24 horas após o incidente. Não há informações conhecidas sobre o estado em que ficou o trijato MD-10 ou sobre qual o tipo de carga que se incendiou a bordo. Alguns vídeos da mídia norte-americana mostram que não houve danos aparentes na parte exterior da fuselagem.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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